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[单选题]

737-700当温度控制系统在AUT0位时,客舱和驾驶舱空气温度限定()

A.160F(71.1 C)

B.150F(65.5C)

C.140F(60.0C)

D.130F(54.4C)

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第1题

A.160F(71.1 C)

B.150F(65.5C)

C.140F(60.0C)

D.130F(54.4C)

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第2题

正常飞行期间,当蒙皮温度低于+35℃时,电子舱通风系统控制冷却空气的温度,方法是:().
A.增加来自驾驶舱的空气

B.将空气通过蒙皮热交换器

C.向流量系统增加空气

D.将空气抽出机外

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第3题

下面关于B737-600温度控制系统传感器作用的说法不对的是()。

A. 驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值

B. 管道温度预感传感器提供温度变化速率信号

C. 管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门

D. 冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系

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第4题

正常飞行期间,当蒙皮温度低于+35℃时,电子舱通风系统控制冷却空气的温度,方法是:().

A. 增加来自驾驶舱的空气

B. 将空气通过蒙皮热交换器

C. 向流量系统增加空气

D. 将空气抽出机外

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第5题

A.增加来自驾驶舱的空气

B.闭合环路形态工作

C.向流量系统增加空气

D.将空气抽出机外

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