关于应急出口门飞行锁不正确的说法是（）

B．发动机工作

C．飞机在空中，或者双发油门杆角度大于53度

D．以上都是

A. ROWSHARE是表级锁

B. 一个会话对表加了SHARE锁，别的会话不能对该表进行查询

C. 一个会话对表加了SHARE锁，别的会话不能对该表进行修改

D. 使用UPDATE语句修改记录，系统一定会添加ROWSHARE锁

A、互锁可以保证只有一个分支电路工作。

B、互锁的两个电路是相互影响的。

C、互锁电路中，当其中一支电路不能工作后，另外一支电路也不能工作。

D、互锁电路互不影响。

A、采用互锁控制防止两个动作（通常为正反转）同时进行造成事故

B、互锁控制电路的关键是将接触器或继电器的常闭触点串联到对方的线圈之前

C、互锁控制实际上是一种保护环节

D、互锁控制使用的两个常闭触点通常叫做“互锁”触点

A、事务开始提交时进入第二阶段

B、事务开始释放锁之后第一阶段已经结束了

C、遵循两段锁协议的并发调度不会产生死锁

D、两段锁协议是可串行化调度的充要条件

B．空/地方式

C．各舱门的开/关状态

D．由以上因素共同决定

A. 设置的锁死期限应在1—20天

B. 企业报税成功后锁死期限值自动写入税控IC卡

C. 设置的锁死期限应在10—20天

D. 企业需持IC卡到企业发行系统中进行锁死期修改的授权

E. B和C

F . F、C和D

A. 烟气挡板应能够在最大的压差下操作，并且关闭严密

B. 烟气挡板不会有变形或卡涩现象，而且挡板在全开和全闭位置与锁紧装置要能匹配

C. 烟道挡板的结构设计和布置要使挡板内的积灰减至最小

D. 全部挡板采用可拆卸保温结构，并且避免产生热不均匀现象