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[单选题]

737NG有几个升降舵控制的驾驶杆切断电门()

A.一个

B.两个

C.三个

D.没有

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第1题

A.B737NG为一个

B.B737NG为两个

C.B737CL没有

D.没有差异

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第2题

驾驶员前推驾驶杆,则升降舵

A、向下偏转

B、向上偏转

C、不变

D、左右摆动

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第3题

对于驾驶舱窗加温系统,737NG增加了一个电门,机务维护更方便,该电门是()
A.在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换

B.在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换

C.在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换

D.A&C对

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第4题

关于自动驾驶(A/P)切断电门的叙述正确的是()
A.正驾驶盘的切断电门只能切断A通道A/P

B.正驾驶盘的切断电门可以切断A、B通道A/P

C.副驾驶盘的切断电门只能切断B通道A/P

D.任一切断电门均可切断任一通道A/P

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第5题

A.1、2、4号

B.1、4、5号

C.1、2、3、4号

D.1、2、3、4、5号

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第6题

A.襟翼位置表

B.头顶飞行控制面板

C.减速板伸出灯

D.减速板预位灯

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第7题

A.服务电源插座

B.副驾驶座椅后的起落架销或飞行包储存盒

C.备用灯泡盒

D.以上都对

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第8题

A.P6板下面

B.P6板上部

C.P18板下面

D.P18板上部

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第9题

驾驶杆上的PTT电门和音频控制板上的RADIO-INT电门是()。

A. 串联的

B. 各自独立的

C. 并联的

D. 以上均不正确

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第10题

驾驶杆(驾驶盘)能操纵的舵面是().

A. 升降舵

B. 方向舵

C. 副翼

D. A+C

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