存量空闲抱杆利旧可行性评估和加固方案评估,由分析和判断()
A.A华为
B.B项目组
C.C运营商/塔商
D.D施工队
A.A华为
B.B项目组
C.C运营商/塔商
D.D施工队
第4题
背景材料:某施工单位承接了一管道工程,利旧原有管道,开工前,施工单位进行了现场摸底,并根据摸底报告和施工合同进行了施工图设计内部会审,会审内容包括施工图设计是否完整、齐全,是否符合国家有关工程建设的法律法规和强制性标准的要求,施工图中穿越铁路、公路、桥梁、河流等技术方案的可行性,确认设计文件符合施工合同、相关规定和强制性标准的要求,施工图纸和设计文件没有问题,工程按计划开工。
路由复测阶段,施工单位发现设计管孔被占用,经建设单位同意,可以选用其他空余管孔。施工过程中,施工单位严格按照批准的施工方案,制定了安全措施,包括在规定的区域内施工,作业人员服从交警的管理和指挥,协助搞好交通安全工作,同时保护好公路设施,按公路管理部门的有关规定摆放安全标志,工作人员穿标有警示标志的工作服,期间监理发现保护工作不完善,要求完善; 工程完成后,测试发现部分路段光缆接头损耗值偏大,施工单位进行整改,最终工程如期完工。
问:
1.施工单位对设计文件的内部审查还需包括哪些?
2.选用管孔原则是什么?
3.补充公路安全 防护措施?
第6题
A.急性苯中毒
B.慢性苯中毒
C.刺激性气体中毒
D.急性铅中毒
E.急性汞中毒
第7题
A.急性苯中毒
B.慢性苯中毒
C.刺激性气体中毒
D.急性铅中毒
E.急性汞中毒
第9题
B.合理安排线轴位置,打好临时拉线,需交叉跨越时应先搭好跨越架、装设围栏和悬挂标示牌
C.做好放线、紧线看弧垂等有关地面准备工作
D.由工作负责人统一指挥,由一名有经验的工作人员带几名工作人员看线轴,沿耐张段设置必要的监护人员
E.在每一杆塔上挂好滑车,松开需要更换的旧导线,将旧导线放进滑车内,然后在一端耐张杆将新、旧导线缠好,要保证新、旧导线接头不出毛刺,不卡滑车;同时在另一端耐张杆处用钢丝绳与旧导线连接好,做好紧线工作
F.在检查耐张段内全部旧导线都已放入滑车,没有卡阻现象,并将工作人员撤下杆塔后,即可以用牵引工具、人力或者其他牵引设备紧线牵引导线
G.拖线时,要加强监护,新、旧导线接头不要在滑车内卡住,做好通信联络,注意紧线速度
H.新导线放线结束后,在一端耐张杆挂好导线,看弧垂人员、登杆人员登杆做好准备,在另一端耐张杆处紧线
I.在检查耐张段内全部旧导线都已放入滑车,没有卡阻现象,并将工作人员留在杆塔上,随时检查收线情况,即可以用牵引工具、人力或者其他牵引设备紧线牵引导线
J.紧线完毕后,撤除工器具,离开施工现场
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