题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

B737-300装有的自动油门系统(A/T)是()

A.人工控制的机电系统

B.人工控制的单纯机械系统

C.计算机控制的机电系统

D.计算机控制的单纯机械系统

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第1题

下面关于自动油门系统(A/T)的说法,正确的是().

A. A/T输出操纵指令到油门伺服机构

B. A/T为FMCS提供目标指令

C. 在VNAV方式衔接时,发动机推力限制由A/T计算机提供

D. 必须在MCP板上选择好工作方式,A/T才能正常工作.

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第2题

关于自动油门(A/T)说法正确的是()

A. 只能自动方式接通

B. 只能人工方式接通

C. 可以人工或自动方式接通

D. 当接通A/P后才能以人工或自动方式接通

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第3题

A/T系统油门推力保持(THRHOLD)方式出现在().

A. 飞机起飞阶段

B. 巡航阶段

C. 进近方式

D. 自动着陆阶段

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第4题

若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门:().

A. 处于向前的A/T极限方式上

B. 使用自动油门计算机计算出的N1极限

C. 大于FMCN1极限

D. 指令是最大发动机推力

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第5题

正常情况下,用于A/T衔接有效的正确油门杆(TLA)位置是什么().

A. 至少一部油门杆大于CL位

B. 至少一部油门杆大于FLX/MCT位

C. 左右油门杆被放在CL位

D. 左右油门杆被放在FLX/MCT位

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第6题

int a=7,b=9,t;t=(a>b)?a:b;t的值为7.
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第7题

以下关于A/T预位电门的描述不正确的是()。

A. 如果条件满足A/T电门可保持在ARM位

B. 如果无效A/T电门仍可保持在ARM位

C. A/T电门可人工扳回OFF位

D. A/T电门用于预位自动油门

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第8题

系统特征方程为[图],使系统稳定的T的取值范围是( )A、T...

系统特征方程为,使系统稳定的T的取值范围是( )

A、T<65<br> B、65<t<130<br> C、T>5

D、T>65

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第9题

系统特征方程为[图],使系统稳定的T的取值范围是( )A、T...

系统特征方程为,使系统稳定的T的取值范围是( )

A、T<65<br> B、65<t> <130> C、T>5

D、T>65

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