关于前轮转弯说法正确的是（）

A、消除前轮内合的趋势

B、减小轮胎磨损和燃油消耗

C、转向更轻便

D、转向更沉重

A. 过大的负前束（前轮前束）将会导致轮胎外侧磨损，直线行驶能力差

B. B.主销后倾角为正与车轮前束配合使车轮行进时保持稳定

C. C.调整主销后倾角时会使前束角度变化。而调整前束时不会影响主销角度和外倾角

D. D.主销后倾角不等容易引起车身倾斜

E. E.车辆转弯时，内侧车轮和外侧车轮转向角度相同

A.车道转弯处应考虑消防车的最小转弯半径，以便于消防车顺利通行，消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径

B.尽头式车道应根据消防车辆的回转需要设置回车道或回车场，且回车场的面积不应小于12m×12m

C.对于一些使用功能多、面积大、建筑长度长的建筑，如1 形、U 形、口形建筑，当其沿街长度超过150m，或总长度大于200m 时，应在适当位置设置穿过建筑物的消防车道

D.厂房外墙应每层设置可供消防救援人员进入的窗口，下沿距室内地面不宜大于1.2m

A. 汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应

B. 前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向

C. 后轮气压过低可能使汽车产生过多转向

D. 前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向

A、紧急制动时前轮抱死比后轮抱死更危险，因为此时汽车无法控制转向

B、车轮抱死时将产生最大的制动力

C、车轮抱死是一种正常现象，没有什么危害

D、车轮一般情况下不会抱死