机器处所或通常控制发动机的控制室与驾驶室之间，至少应设置__套独立的通信设施（）

A. 1套

B. 2套

C. 3套

D. 1套或2套

A.1

B.2

C.3

D.4

A.驾驶台或主机控制室

B.驾驶台

C.主机控制室

D.机器处所或主机控制室

A.舵机舱

B.应急发电机间

C.应急消防泵间

根据SOLAS74公约的规定，对于机器处所有人值班的船舶，下列叙述哪项有误?()

A.驾驶室和机器处所之间的控制转换，只能在驾驶室内进行

B.推进机械在同一个时间内仅能由一处进行遥控

C.在这些处所可允许有互相连接的控制位置

D.每一处所应有指示何处在控制推进机械的指示器

对载客超过36人的客船来说，用于机器处所的动力通风的控制装置，应集中而能从两个地点加以控制，其中一个应设在机器处所外面。

此题为判断题(对，错)。

A. AUT-0

B. MCC

C. AUT-1

D. BRC

限制区域包括：

A.驾驶台、SOLAS公约第II-2章定义的A类机器处所及其他控制站

B.装有保安和警戒设备的处所

C.通风和空调系统处所

D.以上都是

船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用，海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰，通常为了保证船舶安全，在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时，发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置;在驾驶室——无线电室;驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题：这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求?如不完全，试补充完整。