发话的音量、以及无线电指令的复杂程度有时会对管制员、车辆驾驶员/或航空器驾驶员造成困难（）

A. 在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求

B. 驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况

C. 在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语

D. 在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可

A. 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让

B. 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置

C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门

D. A、B和C

A.管制员

B.机务人员

C.机长

A.应答机编码设定

B.无线电检查

C.雷达识别

D.证实应答机编码

A.指挥员、管制员、飞行员

B.航空器驾驶员、机械师(员)、专业师

C.飞行员、机械师、加料员