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[判断题]

恒载的存在对结构作用有利时,其分项系数取得大些,这样对结构是安全的。()

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第1题

恒载的存在对结构作用有利时,其分项系数取得大些,这样对结构是安全的。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题

设计紧螺栓联接时,其直径愈小,则许用安全系数应取得愈大,这是由于直径愈小时 。

A、螺纹部分的应力集中愈严重

B、加工螺纹时愈易产生缺陷

C、拧紧时愈易拧断

D、材料的力学性能愈不易保证

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第3题

在单向应力状态时的安全系数最大应力安全系数=应力幅安全系数。
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第4题

什么是大流量安全阀?其作用及使用方法是怎样?...

什么是大流量安全阀?其作用及使用方法是怎样?

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第5题

设计紧连接螺栓时,其直径越小,则许用安全系数应取得越大,即许用应力取得越小,这是因为直径越小,( )。

A、螺纹部分的应力集中越严重

B、加工螺纹时越容易产生缺陷

C、拧紧时越容易拧断

D、材料的机械性能越不易保证

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第6题

01 齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽,其作用是 。...

01 齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽,其作用是 。 A.存油防干磨 B.平衡轴向液压力 C.防止汽蚀 D.防止困油 02 齿轮泵端盖开卸荷槽后,若对漏泄影响不明显,则泵流量应 。 A.稍有增加 B.稍有减少 C.保持不变 D.脉动增加 03 不会使齿轮泵容积效率减小。 A.油温低 B.转速太低 C.吸入真空度低 D.转速太高 04 不是限制齿轮泵工作压力提高的障碍。 A.不平衡径向液压力 B.容积效率下降 C.困油现象 D.泵壳强度不足 05 高压齿轮泵采用间隙自动补偿的结构形式是为了 。 A.消除困油 B.减少内部漏泄 C.减少磨损 D.减少噪音振动 06 限制齿轮泵转速提高的主要原因是 。 A.原动机转速难以提高 B.会使轴承负荷过大 C.会增加吸入困难 D.会使困油现象加剧 07 齿轮油泵一般不宜反转使用是因为 。 A.电机换向困难 B.安全阀作用方向已定 C.困油现象会加重 D.液压径向力会不平衡 08 减小齿轮泵径向不平衡力的常用方法是 。 A.缩小排出口 B.修正齿形 C.开泄压槽 D.缩小吸油口 09 齿轮泵工作时主动齿轮和从动齿轮 。 A.不受径向力 B.受相等径向力 C.前者所受径向力较大 D.与C相反 10 关于齿轮泵下列说法正确的 。 A.内齿轮泵齿环与齿轮转向相同 B.机械轴封无须润滑 C.所输油粘度大则漏泄少,容积效率高 D.排压升高时实际流量不变 11 齿轮泵的齿轮端面间隙常用 测出。 A.塞尺 B.千分表 C.游标卡尺 D.压铅丝 12 齿轮泵的齿轮端面间隙增大不会使 。 A.流量减小 B.自吸能力降低 C.排压降低 D.功率增大 13 齿轮滑油泵吸入压力过低时发生“气穴”现象一般是由于 。 A.油液气化 B.油中水分汽化 C.溶于油中空气逸出 D.A或B或C 14 不会使齿轮泵轴承负荷增大的是 。 A.排出阀关小 B.油温升高 C.排出滤器堵塞 D.油温降低 15 不会使电动齿轮泵电流增大的是 。 A.转速增加 B.排出阀关小 C.油温升高 D.排出滤器堵塞 16 下列情况①关小排出阀;②关小吸入阀;③油温升高;④油温降低;⑤发生困油现象;⑥发生“气穴”现象,会使齿轮油泵排压升高的是 。 A.①③⑤ B.①④⑤⑥ C.① D.①④ 17 齿轮泵是回转式容积泵,下列说法不正确的是 。 A.可以自吸 B.额定排压与尺寸无关 C.可与电动机直联,无须减速 D.流量连续均匀,无脉动 18 外齿轮泵的前后盖的纸垫作用是 。 A.调整间隙 B.密封 C.A+B D.防止吸排沟通 19 齿轮泵①吸排方向取决于齿轮的转向;②齿轮退出啮合的一侧与排出管连通。其中 。 A. ①正确 B. ②正确 C.①和②都正确 D. ①和②都不正确 20 下列 原因会造成齿轮泵无法建立起足够低的吸入压力。 A.吸入管路堵塞 B.吸入管路漏气 C.油的粘度过大 D.排出管路泄漏

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第7题

“五大部件”是指桥梁承受汽车或其他作用的桥跨上部结构与下部结构,它们是桥梁结构安全性的保证。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

【单选题】不控制预紧力时,螺栓的安全系数选择与其直径有关,是因为 。

A、直径小,易过载

B、直径小,不易控制预紧力

C、直径大,材料缺陷多

D、直径大,安全

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第9题

抗震设防地区的框架结构柱截面抗震设计时,须将其内力乘以增大系数。下列哪句不是理由

A、体现梁柱设计的“强柱弱梁”要求;

B、体现截面设计的:“强剪弱弯”要求;

C、保证底层柱下端处尽量晚出现屈服;

D、考虑柱在框架结构中的重要性,以适当提高其安全度。

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第10题

稳定安全系数ns一般都大于强度计算的安全系数n。
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