B.10%
C.15%
D.20%
第3题
B、适当降低汽车重心,使行驶稳定及乘坐舒适
C、预防操作中可能的失误,如增设安全带等
D、考虑各显示器和操纵机构的具体位置
E、尽量减少汽车尾气的排放
关于驾驶室的设计,他要考虑的因素,不包括A、驾驶室内音响效果良好,适合司机听音乐
B、将各种操纵杆装在可让司机坐在座位上操作的部位
C、正前方和两侧都是大玻璃窗,扩大司机的视野
D、操纵杆把手的材料、结构、形状、位置,使司机凭触觉就能操作
E、驾驶室密闭性良好,改善外界客观环境对司机工作效能的影响
司机长期处于坐姿,为减少司机的疲劳,他要考虑的因素,不包括A、尽可能使司机保持身体的自然状态
B、尽可能使司机能够经常变换体位
C、司机不必改变姿势就能清楚地观察到车外各个方位的情况
D、避免司机的头部、躯干和四肢长时间处于强迫体位
E、避免司机的手和前臂长时间高出肘部
第7题
A.厅内的疏散走道净宽应按通过人数每100 人不小于0.8m 计算,且不宜小于1.00m;边走道的净宽不应小于0.80m
B.厅的疏散出口和厅外疏散走道的总宽度,平坡地面应分别按通过人数每100 人不小于0.65m计算,阶梯地面应分别按通过人数每100 人不小于0.80m 计算,疏散出口和疏散走道的净宽均不应小于1.40m
C.观众厅座位的布置,横走道之间的排数不宜大于20 排,纵走道之间每排座位不宜大于22个;当前后排座位的排距不小于0.9m 时,每排座位可为44 个;只一侧有纵走道时,其座位数应减半
D.观众厅每个疏散出口的疏散人数平均不应大于250 人
第8题
此题为判断题(对,错)。
第9题
此题为判断题(对,错)。
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