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[单选题]

高速铁路综合维修的主要形式是()

A.天窗修

B.中修

C.大修

D.入所修

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第1题

夕发朝至列车在高铁与既有线运行的协调主要考虑的是解决高速铁路综合维修天窗开设方式与夕发朝至列车开行需求产生的矛盾。
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第2题

高速铁路综合维修天窗时间的构成
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第3题

下列不属于高速铁路综合维修天窗时间的构成有

A、辅助作业时间

B、纯维修作业时间

C、确认列车开行时间

D、其他时间

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第4题

高速铁路的维修作业制度分为单项维修制度和综合维修制度。
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第5题

铁路综合维修体系的基本环节是()

A、管理

B、检测

C、维修

D、管理、检测、维修

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第6题

我国高速铁路综合维修所需时间一般为()小时,一般铺设在0:00-6:00之间

A、3

B、4

C、5

D、6

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第7题

下列不属于高速铁路工务维修体制的为()

A、检、养、修分开

B、大型养路机械为主,中小型机械、人工为辅

C、实时监测维修

D、“天窗”时间维修

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第8题

高速铁路的维修计划实行

A、日计划

B、班计划

C、阶段计划

D、调车作业计划

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第9题

高速铁路线路维修管理主要包括() A 生产组织管理 B 经济管理 C 维修方式 D 维护设备
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第10题

高速铁路综合天窗维修作业单元划分及综合使用,接触网检修作业按()划分停电单元执行。

A. 站场

B. 区间

C. 变电所

D. 供电臂

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