题目内容
（请给出正确答案）
A.立模—安置钢筋网—混凝土拌和运输——摊铺与振捣—表面处理—设置接缝—养生与填缝
B.立模—安置钢筋网—混凝土拌和运输——摊铺与振捣—设置接缝—表面处理—养生与填缝
C.安置钢筋网—立模—混凝土拌和运输——摊铺与振捣—设置接缝—表面处理—养生与填缝
D.安置钢筋网—立模—混凝土拌和运输——摊铺与振捣—表面处理—设置接缝—养生与填缝
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第1题
A.摊铺过程中间断时间可以不大于混凝土的初凝时间
B.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽
C.在灌缝料养护期间应封闭交通
D.混凝土板养护初期严禁人、畜、车辆通行
第2题
第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料；
第二步，施工单位按要求架设模板；
第三步，配备一座间歇式搅拌楼，由于该搅拌楼刚从附近工地搬迁过来，且未超过标定有效期，该施工单位在确认试拌合格后，认为没有必要重新进行标定；
第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验；
第五步，采用必要的运输工具将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场；
第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工；
第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2～3遍进行压实整平饰面；
第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工；
第九步，按要求进行混凝土的养生；
第十步，养生期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工；
第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养生。
问题：
1、施工单位进行配料采用的配合比正确吗?说明理由。
2、你认为该搅拌楼是否应该重新标定?
3、除水泥混凝土抗压强度试验以外，还应该进行什么试验?
4、以上施工过程采用的各类施工机械中，请你将不合理的部分改正过来。
第3题
A.模板与混凝土拌和物接触表面应涂脱模剂
B.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8．0MPa方可进行
C.摊铺前应对基层表面进行风干处理，不得润湿
D.混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料
第4题
A.模板与混凝土拌和物接触表面应涂脱模剂
B.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8．0MPa方可进行
C.摊铺前应对基层表面进行风干处理，不得润湿
D.混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料
第5题
第6题
某双向四车道一级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建，设计方案为：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台(如图4所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。
事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度，对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。
事件二：路面碎石化施工的部分要点炸炉如下：①路面破破碎时，先破碎行车道2和车道3，再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度;③为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。
事件三：铺筑沥青混凝土时，上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工，各面层铺筑的速度如表4：
事件四：建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石，并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下：出厂时碎石原价为91元/m3,每m3碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km，场外运输损耗率为4%，采购及保管费率为2.5%。
问题
1. 事件一中挖除路肩的主要目的是什么?
2. 对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?
3. 逐条判断事件二中各施工要点的对错，并改正错误之处。
4. 按墙背形式划分吗，图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺点?
5. 事件三路面施工组织中，下面层与中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由。
6. 计算花岗岩碎石的预算单价(计算结构保留两位小数)。
第7题
第8题
某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要包括：(1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层：(2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道;(3)新建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计12根，为人工挖孔灌注桩，改扩建道路平面布置如图1所示，灌注桩的桩径，桩长见表 1—1
施工过程中发生如下事件：
事件一：项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署：
非机动车道(双侧)→ 人行道(双侧)→ 挖孔桩 → 原机动车道加铺，
改为： 挖孔桩→ 非机动车道(双侧)→ 人行道(双侧)→ 原机动车道加铺。
事件二： 项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。
事件三： 专项施工方案中，钢筋混凝土护壁技术要求有：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，上下节护壁搭接长度不小于50mm，模板拆除应在混凝土强度大于2.5 MPa后进行。
事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行了外观调查，并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测，将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态;A为基本完好;B为道板面上存在接缝和裂缝;C为局部道板底脱空，道板局部断裂或碎裂;
事件五：项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需57天完工，施工进度计划见表1-2，为加快工程进度，项目经理决定将 9 、10、11、12 号桩安排第三个施工队进场施工，三队同时作业。
问题：
1、事件一中，项目部改变施工部署需要履行哪些手续?
2、写出事件二中专项施工方案被退回的原因。
3、补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。
4、事件四中，在加铺沥青混凝土前，对C状态的道板应采取哪些处理措施?
5、事件五中，画出按三个施工队同时作业的横道图，并计算人工挖孔桩施工需要的作业天数。
第9题
施工过程中，针对闸墩新浇薄壁混凝土的特点，施工单位拟采用如下温控措施：①通过采用高效减水剂以减少水泥用量；②采用低发热量的水泥；③采取薄层浇筑方法增加散热面；④预埋水管通水冷却。
问题：
1．指出本工程施工中可能发生的主要伤害事故的种类，并列举相关作业。
2．根据《建设工程安全生产管理条例》和《工程建设标准强制性条文》（水利工程部分）有关规定，施工单位应当在本工程施工现场的哪些部位设置明显的安全警示标志?
3．指出施工单位采取的温控措施中哪些不适用本工程?
第10题
某桥梁工程，承担该工程项目的施工单位项目经理部为达到安全文明施工，预防事故的发生，在施工前制订了施工现场安全生产保证计划。施工单位在施工过程中制订了以下安全措施。
(1)模板安装完毕后，经签认后才可浇筑混凝土。
(2)制作木支架、木拱架时，主要压力杆的纵向连接应使用对接法。
(3)当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4 m时，在混凝土强度符合设计强度标准值75%的要求后，方可拆除模板。
(4)对起重机械作业安全措施制订“十不吊”施工措施。
预制混凝土梁(板)安装时，对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求，若无设计规定时，不得低于（ ）MPa。
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