【判断题】进气惯性增压系统通过改变（进气管长度）达到进气增压效果。

B、进气压力;

C、进气管容积

D、进气管长度

B、压力波传播路线长度;

C、废气流动路线;

D、进气管长度

A．轻型柴油车宜发展以电控柴油喷射及可变进气涡流控制为主的技术

B．暂时不能采用电控柴油喷射加可变涡流控制技术的轻型柴油车，应改进燃烧室设计，采用废气再循环等技术

C．重型柴油车要发展电控柴油喷射和增压中冷技术，并加装氧化型催化转化器

D．改进燃油喷射系统和喷油规律，合理调整喷油时刻，提高燃油喷射压力，减少压力室容积

E．改进进气系统，优化进排气时刻，以优化残余废气量；提高进气充量，合理组织进气涡流，利用可变进气相位，以及进气管动态效应(惯性增压)，采用提高进气紊流强度等技术

B、利用进入可燃混合气的惯性

C、利用排气的能量

D、利用发动机曲轴的能量

B.利用进入可燃混合气的惯性

C.利用排气的能量

D.利用发动机曲轴的能量

A.进气管长度

B.发动机转速

C.音速

D.怠速控制阀

E.涡轮增压器

A、变长

B、变短

C、先长后短

D、先短后长

B、降低发动机温度

C、便于发动机启动

A. 涡轮增压器的转速

B. 涡轮增压器的增压

C. 涡轮增压器的工作性能