题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
下列关于双代号网络计划中关键线路的说法正确的是（)。
A.双代号网络计划中关键线路至少有一条
B.在网络计划执行过程中,关键线路始终不变
C.关键线路上的工作总时差为零
D.双代号网络计划中关键线路一定不止一条
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A．关键线路是总的工作持续时间最长的工作
B．一个网络计划只能有1条关键线路
C．在网络计划执行的过程中，关键线路不能转移
D．关键线路上的工作不一定是关键工作
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第2题
在双代号网络计划和单代号网络计划中，关于关键线路下列说法正确的是( )。
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A．关键线路是总的工作持续时间最长的工作
B．一个网络计划只能有1条关键线路
C．在网络计划执行的过程中，关键线路不能转移
D．关键线路上的工作不一定是关键工作
第3题
在双代号网络计划和单代号网络计划中，关于关键线路，下列说法正确的是( )．
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A．关键线路是总的工作持续时间最长的工作
B．一个网络计划只能有一条关键线路
C．在网络计划执行的过程中，关键线路不能转移
D．关键线路上的工作不一定是关键工作
第4题
关于双代号网络计划中线路的说法，正确的有()。
A.长度最短的线路称为非关键线路
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B.一个网络图中可能有一条或多条关键线路
C.线路中各项工作持续时间之和就是该线路的长度
D.线路中各节点应从小到大连续编号
E.没有虚工作的线路称为关键线路
第6题
关于网络计划，下列说法不正确的是（ ）。
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A．在双代号网络计划中，关键线路上不可以存在虚工作
B．在单代号网络计划中不存在虚工作
C．在单代号网络计划中不存在虚箭线
D．在双代号时标网络计划中，凡自始至终不出现波形线的线路就是关键线路
E．在双代号时标网络计划中，波形线的水平投影长度就是该工作的总时差
第7题
下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是（ ）。
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A．双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B．单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
D．单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E．双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路
第8题
下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是（ ）。
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A．双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B．单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
D．单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E．双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路
第9题
下列关于双代号网络计划中关键工作和关键线路的说法错误的是（ ）。
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A.总时差为最小的工作应为关键工作
B.自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路
C.自由时差为最大的工作应为关键工作
D.线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路
第10题
下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是（ ）。
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A.双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B.单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C.单代号搭接网络计划中总时差最小的工作应为关键工作
D.单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E.双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路
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