更多“SS4改型电力机车单元制动器主要由箱体、()、制动杠杆,闸瓦…”相关的问题
第1题
箱式制动器由制动缸、()、闸瓦间隙调整装置及闸瓦组成。
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第2题
基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。()
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第3题
单元制动器由()装配、箱体、杠杆、间隙调整机构等组成。
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第4题
采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为()mm。
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第5题
采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为()mm。
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第6题
韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()mm。
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第7题
韶山4型电力机车检查制动器时,闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀,局部间隙()。
A. ≤1mm
B. ≤2mm
C. ≤3mm
D. ≤4mm
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第8题
简述PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的制动工作原理。
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第9题
简述PC7Y型单元制动机闸瓦间隙调整器制动的工作原理。
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