在设计车辆前后轮距时，主要考虑车辆发动机、驱动桥等的布置，越大越好。

A.发动机

B.底盘

C.前后桥

D.车厢

A.驱动轮不平衡

B.传动轴中间轴承松旷

C.传动轴弯曲或凸缘轴管歪斜

D.主减速器间隙过大

A.越大

B.越小

C.不变

D.越大或越小

A.放大器

B.分动器和差速器

C.减振器

A.车身/车架机

B.发动

C.方向机

D.变速器

E.后桥

F.差速器

A．嵌体的固位效果最差

B．桥体跨度越长，越弯曲，合力越大者，固位体的固位力越小

C．基牙两端的固位体固位力应基本相等

D．各固位体之间必须有共同的就位道

E．应防止基牙牙尖折裂

A．嵌体的固位效果最差

B．桥体跨度越长、越弯曲，骀力越大者，固位体的固位力越小

C．基牙两端的固位体固位力应基本相等

D．各固位体之间必须有共同的就位道

E．应防止基牙牙尖折裂

A．桥体与牙槽黏膜接触面积越大越好，以利牙槽嵴承担部分牙合力

B．正确恢复桥体唇(颊)面和舌(腭)面外形

C．为了便于清洁，可适当扩大舌侧邻间隙

D．磨牙胎面面积应尽可能小，以减轻基牙承担牙合力的负担

E．桥体应与同名牙对称，与邻牙协调

此题为判断题(对，错)。