在做了以下操作后,必须对车道保持系统进行校准的有（)。

A、沿消防车道全程查看消防车道路面情况

B、选择车道路面相对较窄部位以及车道4m净空高度内两侧突出物最近距离处进行测量，以最小宽度确定为消防车道宽度

C、选择消防车道正上方距车道相对较低的突出物进行测量，测量点不少于5个，以突出物与车道的垂直高度确定为消防车道净高，高度测量值的允许负偏差不大于规定值的5%

D、不规则回车场以消防车可以利用场地的内接正方形为回车场地或根据实际设置情况进行消防车通行试验，满足消防车回车的要求

E、核查消防车道设计承受荷载及施工记录;查验消防车通行试验报告。当消防车道设置在建筑红线外时，还需查验是否取得权属单位的同意，确保消防车道正常使用

下列说法正确的是()。

A.超宽车道无法正常收费，但车辆必须从该车道通行，可在其他车道进行重新处理

B.如果收费员误按牵引键，可再次按牵引键取消

C.车辆下路时无通行卡，收费员可按坏卡键处理

D.刷卡未交费前，司机对收费额有异议，可由班长将车辆引出车道

以下有关通行规定的说法中，正确的是( )。

A．同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离

B．只有在得到交通管理部门允许的情况下，货运机动车才可以载客

C．机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带

D．非机动车应当在非机动车道内行驶，存发有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶

E．机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速，在没有限速标志的路段，应当保持安全车速

A、道路标线

B、前方车辆

C、道路标志

D、周围车辆

以下有关通行规定的说法中，正确的是( )。

A．同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离

B．只有在得到交通管理部门允许的情况下，货运机动车才可以载客

C．机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带

D．非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶

E．机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速；在没有限速标志的路段，应当保持安全车速

张某驾驶7座五菱之光车持鲁通卡在出口人工车道扣款50元后，对收费金额有异议，经班长核实后确为入口输入车型为客2，出口收费员未经核实按客2收费，经请示值班领导后，班长可以刷班长卡授权进行金额修改操作。

此题为判断题(对，错)。

某双向四车道一级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建，设计方案为：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台(如图4所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。

事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度，对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。

事件二：路面碎石化施工的部分要点炸炉如下：①路面破破碎时，先破碎行车道2和车道3，再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度;③为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。

事件三：铺筑沥青混凝土时，上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工，各面层铺筑的速度如表4：

事件四：建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石，并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下：出厂时碎石原价为91元/m3,每m3碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km，场外运输损耗率为4%，采购及保管费率为2.5%。

问题

1. 事件一中挖除路肩的主要目的是什么?

2. 对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?

3. 逐条判断事件二中各施工要点的对错，并改正错误之处。

4. 按墙背形式划分吗，图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺点?

5. 事件三路面施工组织中，下面层与中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由。

6. 计算花岗岩碎石的预算单价(计算结构保留两位小数)。