交通信息处理技术中的数据压缩包括（）和有损压缩

A、从信息论的角度来看，压缩就是去掉信息中的冗余，即保留不确定的信息，去除确定的信息(可推知的)。

B、根据解码后数据与原始数据是否完全一致,数据压缩可以分为两大类：有损压缩和无损压缩。

C、图像信息之所以能进行压缩，是因为图像本身通常存在很大的冗余量。

D、在有损压缩中，解压缩后重构的数据是对原始对象的完整复制。

A. 离散余弦变换法

B. 行程编码算法

C. 小波压缩法

D. 线性预测编码法

A. 应支持压缩算法对动态数据进行压缩

B. 对于无损压缩算法，应能指定被压缩数据的时间窗长度

C. 对于有损压缩算法，应保证压缩后数据精度在Q/GDW131规定的测量精度范围内，以保证动态数据的可用性和测量精度优势

D. 应保证数据压缩处理的快速性，实现在设定数据窗间隔内完成全部数据的压缩和存储

A. 图像的清晰度更高

B. 图像的色彩更鲜艳

C. 图像放大后不会失真

D. 图像所需的存储空间更小