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[主观题]

一、选择题(10分) 1.确定城市中公共交通和私家车出行可...

一、选择题(10分) 1.确定城市中公共交通和私家车出行可以用Logit模型,两种交通方式的效用随机项服从:() A.正态分布 B.泊松分布 C.二重指数分布 D.二项分布 2.关于交通方式划分的集计分析与非集计分析描述,错误的是:() A.交通小区的家庭平均收入是典型的非集计分析中的自变量 B.非集计分析的自变量为出行个体的调查数据 C.交通需求预测四阶段法是以交通小区为单位的集计分析 D.相对于集计分析方法,非集计分析方法模型更复杂一些 3.在进行交通小区发生与吸引交通量预测时,通常把()作为总控制量,用来校核和调整使预测结果满足交通守恒关系。 A.分布交通量 B.分担交通量 C.路段流量 D.生成交通量 4.关于交通分布的增长系数法和重力模型,下列表述错误的是() A.重力模型法需要使用现状年的交通阻抗 B.重力模型不依赖于四阶段法的第一阶段 C.增长系数法需要完整的现状OD值,其预测结果不满足守恒条件 D.重力模型比增长系数法更适用于正在大力发展轨道交通的地区 5.关于交通生成预测,下列表述错误的是() A.交通发生与吸引预测是预测对象区域总的生成交通量和各交通小区的发生与吸引交通量 B.原单位法和聚类分析法都是以个人为预测基础的 C.一般情况下,预测发生与吸引交通量的数值是相同的 D.增长系数法预测的结果一般比实际值大

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第1题

阅读下面的文字,完成 1 ~ 3 题: 材料一 公共出行的“最后一公里”问题一直是许多城市交通系统面临的难题。在北京、上海等一线城市,这个问题显得尤为突出。如今各路商家开始瞄上了用O2O平台改造“自行车”的机会,希望给“自行车”插上“互联网+”的翅膀。目前以ofo共享单车和摩拜单车为代表的“共享单车”模式开始在城市中流行起来。其他竞争者包括小鸣单车、优拜单车、小蓝单车等也纷纷入局,想要切下一块市场蛋糕。在高校、地铁口和各大商圈等人流密集点,“小黄车”和“小红车”纷纷扎堆现身,特别醒目。用户通过手机APP客户端软件的定位功能就能查找到附近的自行车,通过手机软件扫描车身上的二维码取车与还车,并支付费用。对于在校学生和上班族来说,这种有科技感的自行车带来不少便利。共享单车正越来越多地引起人们的注意。由于其又符合低碳出行理念,政府目前对这一新鲜事物也处于善意的观察期。不过,共享单车在政策和法规的监管上仍存在着空白。 () 1 .下列对材料相关内容的梳理,不正确的一项是 (

A.共享单车→如何找车→手机定位功能→怎样用车→扫描二维码取车还车并支付费用

B.《2016—2019中国共享单车用户规模及预测》→用户规模迅速扩大→用户增速急剧降低并趋于平缓

C.《指导意见》→针对问题:停车管理、账户押金监管、车辆准入和回收等→出台目的:鼓励规范发展共享单车

D.《指导意见》→车辆准入符合标准并安装卫星定位装置→停车管理开发电子围栏,利用技术手段

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第2题

1. (2分)交通规划构成要素中, 要素包括政府、团体和移...

1. (2分)交通规划构成要素中, 要素包括政府、团体和移动的对象。 2. (2分)选择题:关于IIA特性描述错误的是 。 A.红蓝巴士问题充分体现了IIA特性 B.Probit模型同样存在IIA特性 C.两种方式间的相对优劣仅取决于两种方式的特性,与其他方式的特性无关 D.IIA特性是Logit模型的弱点 3. (5分)写出一个包含4个交通分区的OD表,指出各个元素名称并给出元素之间的关系(自行列举出具体的数据)。 4. (6分)讲述交通生成预测的目标、影响因素和预测方法。 5. (2分)填空题:交通需求预测四步骤法中,( )步骤使用的时间顺序不固定,该步骤既可以单独解决,也可以与其他步骤结合解决。 6. (5分)进行某城市交通规划工作,需要进行哪些项目调查获取出行规律,采用哪些调查方法? 7. (4分)填空题:如图所示交通网络,路段上的数值为阻抗,q13=1000pcu。运用Dial算法(b=1),则似然值L(1,2)=( ),权重W(2,3)=( ),分配流量X(1,3)=( )。当使用非平衡分配方法中的( )分配方法时,路径1-3流量为0。 8. (7分)初步预测某区域各个交通分区的交通需求量如下表所示(单位:千人次),判断是否符合预测要求并给出处理方案? 交通分区 A B C 发生量 A 50.0 B 65.0 C 50.0 吸引量 55.0 50.0 45.0 9. (10分)甲乙两地间有出租车和公交两种交通方式,其固定效用函数分别为V出租车=-0.08t-0.4c+0.4,V公交=-0.08t-0.4c,其中,t表示出行时间(分钟),c表示票价(元)。若出租车、公交车出行时间和费用分别为7分钟、12分钟和5元、1元,则: 1)出租车和公交车的分担率为多少? 2)先新增一种交通方式地铁,假设其效用值为V地铁=-1.8,其他不变,计算三种方式分担率。 3)运用计算数据验证logit模型的IIA特性。 10. (2分)交通网络设计和枢纽选址通常可以 作为理论方法基础。在客运交通枢纽选址的流量决定法中采用 方法。 11. (2分)填空题:交通规划从规划的时间期限上,一般分为1-5年的近期交通规划、5-15年的( )交通规划和15年以上的远期交通规划;交通规划服务经济发展、综合运输协调发展、远期近期结合,(□是/□不是)一次性工作。 12. (2分)填空题:如果一个城市道路用地面积100平方公里,道路长度为150公里,城市建设用地面积1000平方公里,那么该城市道路面积率是( )。 13. (4分)填空题:某两个虚拟区域的道路网络如图所示,其连接度指数分别是:( )和( ),由此可以看出,连接度指数反映( ),其值越( )越好。 14. (2分)判断题:路网结构是指城市快速路,主干路、次干路、支路在长度上的比例,衡量道路网的结构合理性,网络布局时,它们的比例按顺序应该逐渐减少。( ) 15. (3分)填空题:交通运输系统是一个非常复杂的系统,美国学者Manheim(麦恩黑姆)提出了系统分析方法的框架,对象系统包括 、 和交通模式三者构成,还有密切相关的外部系统,即 和政策系统。 16. (2分)判断题:城市道路交通网络中一条路段拓宽或新建一条路段会导致交通流在整个网络上重新分配,从而使整个网络总出行时间减少。( )

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第3题

在自行车交通中,自行车最远的出行距离,大、中城市与小城市计算是不一样的。下列哪组数据符合规范规定?

A.大、中城市6kin,小城市10kra

B.大、中城市8kin,小城市l1km

C.大、中城市10kra,小城市12kin

D.大、中城市l1km,小城市14kin

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第4题

题目来源:1月7日吉林省长春市面试考题

试讲题目

1.题目:交通运输方式的特点及选择

2.内容:

人们出行或运送货物,要根据各种交通运输方式的特点,以及路途的远近和具体的要求,来选择最佳的交通运输方式。

活动

说一说你乘坐过得交通工具及乘坐感受。

近年来,中国高速铁路发展迅猛,“高速铁路利大于弊,还是弊大于利”成为讨论关注的焦点,收集相关资料,谈一谈你的看法。

人们出行大多希望尽快到达。所以远距离出行多乘飞机或者乘火车,近距离多乘

汽车。有时为了欣贯河流两岸的风景,也有专门乘旅游船的。货运要根据货物的性质、数量,运输距离,价格,时放等情况,选择运输方式。一般来说,贵重或急需的货物而数量又不大的,多由航空运送;容易死亡,变质的活物或鲜货。短程可由公路运送,远程而数量大的可用铁路上的专用车;大而笨重的货物,远距离运输,尽可能利用水运或铁路运输。根据上述内容,尝试将下面的运输任务与适宜的交通运输力式用直线连接起来。并说明理由。

设计简要的旅游方案。

(1)在图中标注家乡的大致位置。

(2)确定从家乡出发到图中3个或3个以上城市旅游的路线,并绘出旅行路线图(要

求路线尽量不重复)。

(3)确定作所选择的交通方式,并阐述理由。

3.基本要求:

(1)配合板书进行教学;

(2)教学中要有适当的提问环节,问题的设置要有启发性;

(3)如果教学期间需要其他辅助教学工具,进行演示即可。

答辩题目

1.简要谈谈板书的作用?

2.为什么选择这种导入方式?

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