参考例图，回忆、查找资料，绘制某火车站平面。独立完成。按时递交

图7-5所示为某城市新建铁路枢纽--火车站及广场总平面交通流线组织。

分析该大型交通设施规划设计中的不妥之处。

图3所示为某城市新建铁路枢纽——火车站及广场总平面交通流线组织。

[问题]

分析该大型交通设施规划设计中的不妥之处。

某测绘单位采用全野外数字测图方法完成了某铁路枢纽1: 500全要素数字地形图测绘项目。

测区地势平坦，分布有居民地、铁路、公路、农田、林地、沙地和河流等要素。

测图作业中，基本控制点采用一级GPS网和四等水准路线联测，图根点采用图根导线和图根水准联测，地形图数据采用全站仪极坐标法野外采集，由内业编辑处理生成1：500地形图数据，要素包括测量控制点，居民地及设施、管线、境界、地貌、注记等九类；地形图的平面和高程精度采用高于数据采集精度的方法实地检测；项目成果按规范要求整理提交。

成果质量检验时，对火车站候车室所在图幅进行平面精度检测，获得了明显地物点的图上点位较差△1～△30(单位：mm)，计算得到点位较差的平方和[△△]=4.80 mm2。

问题：

1、以框图形式绘制本项目外业生产开始后的测图作业流程图。

2、根据测区情况，指出题中未列出的三类1: 500数字地形图要素。

3、计算火车站候车室所在图幅地物点的图上点位中误差。（计算结果保留二位小数）

读某城市布局图，完成下列小题。

对图中重工业区布局条件的叙述，错误的是（）

A. 位于最小风频上风向

B. 邻近火车站，便于工人出行

C. 位于城郊，地价相对低廉

D. 位于交通干线沿线，运输方便

试题一

图1所示为某城市火车站地区局部的道路网布局方案示意图。⑥一⑥为城市快速路，与主干道⑤一⑤交叉处已建有互通式立交，与火车站相通的南北轴线B&39;5一B’7为生活性干道。其

他道路为城市主次干道。

请分析该方案存在的主要问题，并提出改进意见。

图1 某火车站地区道路网示意图

图1所示为某城市火车站地区局部的道路网布局方案示意。 一 为城市快速路，与主干道⑤一⑤交叉处已建有互通式立交，与火车站相通的南北轴线B5-B7为生活性干道，其他道路为城市主次干道。【问题】 请分析该方案存在的主要问题，并提出改进意见。

图1-1-24为某城市火车站地区局部的道路路网布局方案示意，C—C为城市快速路，与主干道5-5交叉处已建有互通式立交，与火车站相通的南北轴线B/5-B/7为生活性干道。其他道路为城市主次干道。

请你分析该方案存在的主要问题，并提出改进意见。