目前远洋船舶使用的燃油有_____。

A. 1%

B. 4%

C. 10%

D. 40%

A. 80～120

B. 300～500

C. 800～1200

D. 3000～5000

关于燃油辅锅炉，下列说法中错的是

  A．大多数远洋船舶上，锅炉使用比主柴油机稍好的燃油B．紧急时可在甲板走廊远距离切燃油供应

  C．长时间停炉前应改烧一段时间柴油   D．设点火喷油嘴时主喷油嘴不用电点火器点火

A、15℃的密度

B、50℃的运动粘度

C、单位价格

D、蒸馏温度

远洋船舶建造险承保的主要风险有哪些?

目前，我国远洋渔业仍面临燃料成本、船舶设施设备购置或建造成本、人工成本、管理成本、资源使用成本“五大成本’’的增加，以及现代渔民队伍匮乏、渔船装备落后、海外渔业基地缺失，这些因素成为制约我国远洋渔业发展的“紧箍咒”。 根据这段文字可知，下列说法不属于制约我国远洋渔业发展的“紧箍咒”的是（ ）。

A.建造一条远洋渔船成本都在千万元以上，一般人根本投资不起

B.缺乏有经验的渔民，尤其是现代渔民

C.我国要真正成为远洋渔业大国，还需要在渔船装备上提升档次

D.应加快建立远洋渔业行业风险基金，处理海上偶发、突发事件

A.无线电测向仪

B.GMDSS设备

C.便携式电话

D.以上都对

目前，我国远洋渔业仍面临燃料成本、船舶设施设备购置或建造成本、人工成本、管理成本、资源使用成本“五大成本”的增加，以及现代渔民队伍匮乏、渔船装备落后、海外渔业基地缺失，这些因素成为制约我国远洋渔业发展的“紧箍咒”。

根据这段文字可知，下列说法不属于制约我国远洋渔业发展的“紧箍咒”的是(   )。

A.建造一条远洋渔船成本都在千万元以上，一般人根本投资不起

B．缺乏有经验的渔民，尤其是现代渔民

C．我国要真正成为远洋渔业大国，还需要在渔船装备上提升档次

D．应加快建立远洋渔业行业风险基金，处理海上偶发、突发事件

船舶保险的种类主要有( )

A．全损险

B．一切险

C．平安险

D．国内船舶保险

E．远洋船舶保险