在平面设计中,设置缓和曲线的作用不包括()。
A.曲率连续变化
B.离心加速度逐渐变化
C.超高及加宽逐渐变化
D.延长路线长度
A.曲率连续变化
B.离心加速度逐渐变化
C.超高及加宽逐渐变化
D.延长路线长度
第1题
单选题 1.铁路线路是一个整体的工程结构,包括路基、桥隧建筑物和( )三大部分。 A.钢轨 B.道岔 C.轨道 D.铁路信号 2.线路设计首先要确定线路( )。A.等级 B.类型 C.宽度 D.长度 3.我国铁路线路等级分为( )。 A.Ⅰ级、Ⅱ级 B.Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级 C.Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级 D.Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级 4.线路的平面反映了线路的( )。 A.曲直变化和走向 B.起伏变化和高程 C.等级 D.允许速度 5.线路的纵断面反映了线路的( )。 A.曲直变化和走向 B.起伏变化和高程 C.等级 D.允许速度 6.圆曲线标置于( )。 A.圆曲线的中部 B.与直线的交点处 C.缓和曲线的交点处 A.圆曲线的尾部 7.( )标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处,表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。 A.缓和曲线始终点 B.圆曲线标 C.直线标 D、站界标 8.当铺设轨道的路基面高于自然地面,经填筑而形成的路基称为( )。 A.路堤 B.路堑 C.半路堤 D、半路堑 9.道床的断面呈( )形。A.梯 B.长方 C.正方 D、棱形 10.设置防爬器与防爬撑的作用是( )。 A.阻止轨道爬行 B.防止列车 C.防止钢轨断裂 D、防止轨枕断裂 11.加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力,可以( )。 A.阻止轨道爬行 B.防止列车脱轨 C.防止钢轨断裂 D、防止轨枕断裂 12.最常见的道岔是( )。 A.普通单开道岔 B.对称双开道岔 C.菱形道岔、D.交叉渡线和交分道岔 13.轨距是钢轨头部踏面下( )mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 A.10 B.6 C 16 D.20 14.标准轨距是( )mm。 A.1435 B.1520 C.980 D.1000 15.为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线,因此要对小半径曲线的轨距要( )。 A.适当加宽 B.适当减窄 C.不变 D.变直
第7题
A.各级道路路线不论转角大小,均应设置圆曲线
B.道路平面线形由直线、平曲线组成,平曲线由圆曲线、缓和曲线组成
C.所有道路,当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时,均需在圆曲线两端设置缓和曲线
D.平面线形分为基本型、S型、C型(卵形)等型式
第10题
A.确定道路隔离带的具体位置
B.选定合适的平曲线半径
C.论证设置必要的超高、加宽和缓和路段
D.进行必要的行车安全视距验算
E.确定与两旁用地联系的各路口、相交道路交叉口、桥涵等的具体位置和设计标准
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