网上调研报告由（）等几部分组成。

A．调查者

B．导言

C．主体

D．主题

E．结尾

A.反映调查研究的过程和成果

B.由导言、正文和结论三部分组成报告

C.根据对结论的支持力筛选材料，剔除与结论相左的材料

D.导言以提出问题为主，正文以交代调查过程为主，结论以分析问题为主

E.观点和材料必须辩证统一

A. 标题

B. 目录

c. 摘要

D. 正文

E. 附件

A、题目、引言

B、正文

C、结论和建议

D、参考文献和附录

A.副标题

B.题记

C.标题

D.导入语

A.副标题

B.标题

C. 题记

D.导入语

亲爱的各位MOOC学员，大家好！时光飞逝，本学期的《文献管理与信息分析》课程即将进入尾声！在这里我们感谢各位学员一路的陪伴！ 本课程成绩由单元作业（占80%）+课程结课分享（占20%）两部分组成，所以需要各位学员提交一份课程结课分享，分享内容可以从以下选题中任选一个： 1 分享一份对某课题或者感兴趣内容进行的调研报告，必须列出所使用的工具，调研方向，方向相关基础知识，方向的研究前沿，发展态势分析，文献数据库收集等； 2 分享课程内容之外的符合”助力科研“主题的效率工具，必须包含：工具介绍，操作简介，工具使用心得等； 3 分享你认为有利于科研与学习的高效方式（字数不得低于500）； 4 分享本学期《文献管理与信息分析》学习心得（字数不得低于500字）； 友情提示 1 只需要从以上任选一个主题进行分享，如果有时间的同学也可以进行多个主题分享，根据分享质量会酌情加分； 2 考试只能提交一次，切勿中途退出考试, 请谨慎作答！如发生特殊情况，请发邮件到cjy_ustc@163.com注明具体原因以及附上分享内容，同时邮件主题命名为“Mooc平台昵称+分享补交“； 3 提交内容请尽量使用PDF文件进行提交； 4 如果本学期有对课程进行宣传的学员，可以以截图形式附在分享文件之后，根据推广方式和内容会酌情加分； 5 请勿抄袭，如果发现雷同提交的内容或者分享内容都是抄袭于网络，本学期成绩直接给不及格处理。

A．事故报告程序。在区间发生事故时,由运转车长立即报告铁路局列车调度员;如不可能,则报告最近车站值班员,转报铁路列车调度员。在站内或段管线内发生事故时,由站、段长直接报告铁路局调度员

B．事故调查程序。根据事故性质组成相应的事故调查处理机构,迅速赶赴现场,组织调查:安监部门负责勘察现场和事故调查,工务部门绘制现场示意图,公安部门维护现场秩序、勘察现场、调查取证。例如,线路遭到破坏,则对事故地点前后各100m线路质量进行测量,对事故关系人员分别调查,检查有关技术文件的编制、填写情况,根据调查情况初步确定事故原因

C．事故责任判定的基本原则。事故责任依次划分为主要责任、次要责任和无责任。重大事故由铁路局调查判定,报铁道部审查批复;大事故由铁路局调查判定,并报告铁道部备案;险性事故和一般事故由发生事故的单位调查判定

D．主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法。行车事故造成的直接经济损失,系指机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、信息系统、给水、供电等技术设备损失费用及事故救援、伤亡人员处理费用。设备报废时,按报废设备账面价值减除折旧及残值计算;破损的设备按修复费用计算