码分多址通信中，不同站点码片序列的规格化内积为（）。

此题为判断题(对，错)。

A、当浮点机和定点机中数的位数相同时，浮点数的表示范围比定点数的范围大的多。

B、浮点数运算要分阶码部分和尾数部分，而且运算结果都要求规格化，故浮点运算步骤比定点运算步骤多，运算速度比定点运算的低，运算线路比定点运算的复杂。

C、在溢出的判断方法上，浮点数是对规格化数的阶码进行判断，而定点数是对数值本身进行判断。

D、定点数在运算规则、运算速度及硬件成本方面优于浮点数。

A、浮点数运算要分阶码部分和尾数部分，而且运算结果都要求规格化，故浮点运算步骤比定点运算步骤多，运算速度比定点运算的低，运算线路比定点运算的复杂。

B、当浮点机和定点机中数的位数相同时，浮点数的表示范围通常比定点数的范围大的多。

C、定点运算器无法完成浮点数运算。

D、在溢出的判断方法上，浮点数是对规格化数的阶码进行判断，而定点数是对数值本身进行判断。

A、A．多机异步通信系统中各机初始化时都应设置为相同波特率

B、B．各从机都应设置为串口方式 2 或方式 3，SM2＝REN＝1，并禁止串口中断

C、C．主机先发送一条包含 TB8＝1 的地址信息，所有从机都能在中断响应中对此地址 进行查证，但只有目标从机将 SM2 改为 0

D、D．主机随后发送包含 TB8＝0 的数据或命令信息，此时只有目标从机能响应中断， 并接收到此条信息

信息产业曾被誉为“工业化的牵引”，近期通信爆发式的发展也被认为是第四次工业革命的一个潜在突破点。“建立一个万物互联的世界”——是指将每家每户都通过通信技术联接起来，共享通信技术发展给我们带来的革新。通信网络可以大体分为四个层次：接入网、汇聚网、核心网和骨干网。本题主要关注骨干网和接入网的设计问题。 骨干网，作为连接多个地区和区域的高速网络，承担了各城市对外网络交互的出入口功能，是信息网络的主动脉。新通信技术的部署离不开新一代骨干网的配合，只有拥有更大信息容量、更广覆盖度的骨干传送网，才能确保用户对新技术的完美体验。以光纤为介质的光传送网的规划与建设是运营商、设备商以及政府必须考虑的课题。图1为我国四大骨干网之一的中国教育科研网（CERNET）的连接示意图。网络规划者通常需要在有限资源的条件下，完成网络部署的顶层设计和规划。如何在复杂的设计因素约束下，通过科学的规划和设计，让网络的价值最大化，部署成本最低，是一个极有探讨价值的问题。图1 中国教育科研网（CERNET）的连接示意图（图片来源于网络） 接入网起到连接终端用户与网络的任务，是信息网络的毛细血管。这“最后一公里”的解决方案决定了用户对通信技术直接体验。图2为一个小区接入链路的实现示意图，个人用户通过接入链路建立与基站的连接，将数据逐级上传至核心网关，从而进入骨干网进行数据高速传输。接入网主要有固网接入和移动接入两种实现方式，其中固网接入主要用于家庭宽带等无便携性要求的接入场景。固网接入根据传输介质又分为实体线路和非实体线路两种。实体线路如光纤接入、铜线接入等，拥有高稳定性、大容量等特点，广泛使用于我们家庭宽带接入中。非实体线路如微波接入方式，拥有部署简单、灵活性高的特点。图2 小区接入链路示意图（图片来源于网络） 目前在全世界大多数家庭宽带市场中，实体线路部署占比较高。然而在少数市场中，实体线路也存在局限性。例如：在欧美等一些老旧住宅区，基础设施落后、土地权益与地面改造成本等因素导致布线成本过高。此时，非实体（微波）接入便展现了其独特的优势：由于微波接入部署基站不需要在小区内进行埋设光纤、走线等施工活动，规避了施工成本高和土地权益问题，因此成为实体线路有效的替代方案。微波接入示意图见图3：基站微波发射机与用户侧接收机对准后，微波传输成为空气中一条“无形的光纤”，形成传输回路，建立用户与基站的联系。但是微波接入又引入了一个新的问题——天线设计。建立微波天线的物理模型，为天线阵列设计选择最优参数，这是微波接入部署的第一步。图3 微波接入示意图（图片来源于网络） 相控阵天线具有大空域内的波束扫描、可控波束方向、较大增益等优势，成为现在微波发射机研究的焦点。部署相控天线于微波接入中，能精准地控制基站发出微波的方向，建立接收机与发射机的最佳路径，确保最优通信质量。天线单元可以是单个的波导喇叭天线、偶极子天线、贴片天线等。在每个天线单元后端都设置有移相器，用来改变单元之间信号的相位关系，信号的幅度变化则通过功率分配或者衰减器来实现。 相控阵列框图参见图4。输入信号经分路器分成多路，每路有独立的移相设置；经放大，由天线辐射到空间中。不同天线单元辐射的信号在空间矢量叠加，合成不同指向的波束。图4 相控阵列框图 微波发射机与接收机校准直接关系到链路的通信质量，而天线本身的设计与天线覆盖程度是校准关系的一个举足轻重的指标。 一般设计相控天线时，需要保证： 主瓣：辐射能量最集中的方向，也称为“主波束”；主瓣（波束）的宽度定义为辐射功率下降一半（3dB）时对应的夹角，俗称“半功率角”（见图5左）； 旁瓣：除了主瓣，天线在其他方向也有辐射，一般比主瓣功率低（见图5右）； 零点：主瓣和旁瓣之间有许多零陷，是天线的零点；该角度方向没有能量辐射。图5 左：相控阵列主瓣旁瓣解释图与右：波束旁瓣示意图（红圈内） 天线覆盖是指设计一系列的波束，覆盖特定角度的区域。相控天线在不同时刻，合成不同指向的波束，对整个区域进行“扫描”式覆盖。在一定的扫描区域内要求： 天线的辐射功率尽可能均匀，功率最大值与最小值的偏差（俗称“凹坑”）尽可能小；否则会出现“凹坑”内的接收机信号差的情况； 天线波束数量尽可能少；数量越少，扫描的周期越短，实现成本越低。 以图6中64个波束构成的相控天线为例，此64个波束的相控天线实现了水平±30°，垂直±15°的覆盖。然而由于波束与波束之间存在缝隙，在覆盖区域内存在“凹坑”，不够均匀，覆盖效果并不好。图6 64个波束实现了水平±30°，垂直±15°的覆盖示例 待研究的问题 现有一个32单元相控天线阵列，移相器配置有4种方式（0°，90°，180°，270°）。采用仪器测量每种相位配置下的3D空间分布（数据参见附件一）。使用数据时需要考虑数据中存在的测量误差：移相器配置为90°和180°，两者信号相差（90+/- err）°，其中err为测量误差。 微波问题1 假设：1. 合成功率为35dBm；2. 旁瓣电平尽可能低；3. 可以选择关闭某些通道；4.在位置AZ=10°，俯仰EL=10°处有一站点，波束设计时避免对该站点的干扰。请给出方位（水平角AZ=10°，俯仰角EL=5°）对应的波束配置（移相器配置矢量〖z=[?〗_1,…,?_N]）。 微波问题2 波束配置矢量要求：1. 整个覆盖区域内，平均辐射功率35dBm；2. 波束覆盖的“凹坑”尽可能小；3. 覆盖波束个数尽可能少；4. 用尽可能少的波束，覆盖水平角±30°，俯仰角±15°的区域。请给出波束配置列表[z_1,z_2,…,z_(M])（M为波束个数）。 骨干网问题1 随着众多网络接入技术的发展，以及未来用户数据需求量呈指数形式的增长，城市之间的骨干网输入输出端口带宽与容量需求也将爆炸式增长。使用最新的通信技术升级改造骨干网已成为运营商应对未来通信市场需求的一个迫在眉睫的举动。 现需要在广东省对已有骨干网进行满足电信市场要求的改造。个人信息接入需求量会随着新科技在群众中的接受度，科技自身更迭速度等因素变化；同时各个年龄段，各收入阶层对信息需求量也有不同。请预估未来十年（截止2028年）信息时代各类人群所需要的信息量，以满足广东省全部人口的信息接入需求为目标，省会广州市为数据中心，选择性地用最新的通信技术更新从广州到其余主要行政城市的骨干网络。（城市之间连接的城际网可选用的调制格式及其特性见附件二中）。请参考广东省一些相关数据，自我构造约束条件，为广东省未来电信市场建立一个有效的部署价值函数，用这个价值函数寻找到网络价值最大化的部署方案。作为电信从业人员网络部署设计方案的参考。 骨干网问题2 某通信公司曾提出：“建立一个万物互联的世界”。而在现实社会中，站在运营商角度，每个人的接入价值是不一样的，不同收入、地区、年龄的人接入成本和数据需求都不一样。如果将不同人群的网络接入价值也纳入考虑，并选择性的接入网络价值大的人群，请重新构建网络价值函数，并找到新的最优部署方案。 附件清单： 2019_B题：附件.docx 9.11 MB 附件网盘下载： 百度网盘 链接: https://pan.baidu.com/s/1I9J9MYE2e-rpoNFq5WUlGA 提取码: tpuf

六、案例分析题（第1问10分，第2问25分，共35分） 滴滴并购优步 并购背景 滴滴打车于2012年9月9日正式在首都上线。期间滴滴引领多次补贴大战，以牺牲成本的方式取得了市场份额。2015年2月，滴滴与快的合并，在出租召车市场占有率达99.8%。2015年9月9日正式更名为“滴滴出行”。滴滴利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，形成乘客与司机紧密相连的O2O闭环，节约司机与乘客沟通成本，最大化节省司乘双方资源与时间。滴滴更加本土化一些，近年来，顺风车、快车、拼车、专车、商务车服务模式等不同形态的出行模式吸引了大批用户。依据不同的出行属性培养用户的习惯，在拓宽业务面的同时，也增强了用户黏性。 优步成立于2010年美国硅谷，是全球第一家通过智能手机应用软件实现一键实时叫车服务的互联网平台。优步中国则是从2014年初正式运营，开启在中国市场的进程。两年间，优步中国扩张迅速，已经覆盖到中国50多个城市，每周完成400万个订单。优步的商业模式在于从每笔车费中收取25%的佣金，在部分市场还有预订费用收入。在合并前，15个拥有拼车业务的城市中,已有一半城市实现盈亏平衡，超过5个一二线城市已盈利。 并购过程 第一阶段： 2012年7月，滴滴出行创始人兼董事长程维曾经去过Uber总部，但因双方期望值差距太大，导致谈判流产。 2014年7月，Uber估值超过400亿美金， Uber创始人Travis Kalanick也曾主动找上门，“要么接受Uber占股40%的投资，要么被Uber打败。”随着烧钱战斗硝烟的弥漫，谈判的成本越来越高！ 第二阶段： 2015年Uber估值是 7 亿美金，2016年是 70 亿美金，但是在滴滴强大的融资能力下，Uber十倍的增长量显然是力不从心的。在正面战场上，优步中国的市场份额一直被滴滴压着，追上不来；在资本战场上，双方的融资金额越来越大，最新的融资规模都在70亿到100亿美金，这样打下去注定会两败俱伤，这也是投资人所不希望看到的局面。 资本市场的寒冬对促成这次交易的影响也比较大，2015年，滴滴年亏损20亿美元，而优步中国的亏损也达10亿美元，若合并则意味着烧钱模式的终止，双方一年可节省至少30亿美元。所以这次Uber的期望值比较低，主动伸出了橄榄枝，谈判是在7月份开始的，进行的非常快，正式的谈判历时大约两周时间，经过几个昼夜的越洋电话会议，滴滴和Uber的“跨国婚姻”修成正果。 2016年8月双方达成并购协议：滴滴出行官方发出的新闻是：滴滴出行宣布收购Uber中国双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。 创始人Travis Kalanick发布的内部信表示：已经达成协议将优步中国和滴滴出行合并。优步中国将取得新公司20%的股权，而优步全球(优步中国母公司)也将成为滴滴最大的股东。 并购后的发展现状 未来，优步中国将保持品牌和运营的独立性，司机和乘客继续获得稳定服务。滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长，优步中国在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面可以获得滴滴的共享资源、协同发展。同时，优步中国以更加精细化、多元化的创新服务满足消费者日趋丰富的出行需求，持续提高司机收入。 滴滴出行联合优步中国，还与监管机构紧密合作，持续进行市场培育；创造健康有序的行业生态，为中国的经济增长和就业转型做出更加积极的贡献。 滴滴出行加快“扬帆岀海”和国际化步伐，从人才结构、技术储备和业务布局上全面开始走向全球化。除继续与全球伙伴合作打通本地优势资源外，滴滴还进一步推进进入其他新兴移动出行市场，如港澳台地区、日本、韩国、欧洲、俄罗斯等地。而为了在人工智能、大数据领域够和全球竞争，滴滴已经在硅谷建立了硅谷研发中心，并考虑在美国、俄罗斯建立类似的研发中心，在全球招揽世界顶尖人才。 同时，不断推进科技创新，革新了中国人的出行方式，成为解决城市交通、环保问题和就业的重要力量。与Uber的合作，将让整个移动出行行业走向更加健康有序、更高层次的发展阶段。此次合作后，滴滴出行将继续与监管者、广大用户和各界伙伴一起为解决城市的交通、环保和就业做出更加积极的贡献。 目前该平台提供了超过1300万灵活就业机会，直接充分就业超过100万，日服务乘客达1600万人次。然而相对于八亿的城市人口规模，滴滴目前的渗透率亦仅为1%左右，整个移动出行行业才刚刚起步，滴滴期待与全球合作伙伴起携手共贏、创芒未来。 思考题： 1.按并购双方所涉及的行业划分，滴滴并购优步属于哪种并购？请说明理由

A、模仿阶段

B、嬉戏阶段

C、概化他人阶段

D、口腔阶段

A、单小区优化

B、多小区（小区簇）优化

C、核心网优化

D、系统级（整个网络）优化

A、热极津枯，津伤不布

B、湿热内蕴，日久不化

C、痰饮内停，郁久化热

D、湿浊内停，积久化热

E、宿食内积，日久化腐