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什么是汽车的燃油经济性?其评价指标和常用单位是什么?...

什么是汽车的燃油经济性?其评价指标和常用单位是什么?

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第1题

在中国及欧美等国家,汽车燃油经济性评价指标是指“一定运行工况下汽车百公里燃油消耗量”,单位为L/100km。
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第2题

单位行驶里程的燃料油消耗量指标不能用于评价容载量相同的汽车的燃料经济性。 ( )

此题为判断题(对,错)。

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第3题

为了评价汽车的燃料经济性,常选取单位行程的燃料消耗量或单位运输工作的燃料消耗量作为评价指标。()

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第4题

为了评价不同载重量的汽车在相同运行条件下完成单位运输工作量的燃油经济性,常采用()的运输工作量所消耗的燃油量来衡量。
A、百吨公里

B、百车公里

C、吨公里

D、百公里

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第5题

某机电施工单位承接一项炼油厂的塔体群安装工程,工程内容包括:各类塔体就位、各类管道、自动控制和绝热工程等。其中最高塔体为42m;最重塔体102t。合同工期为3个月,合同约定:对于合同工期,每延误一天罚10000元,每提前一天奖励5000元。该项目部对承建工程内容进行分析,认为工程重点应是各类塔体吊装就位,为此制定了两套塔体吊装方案。第一套方案采用桅杆式起重机吊装,经测算施工时间需要50天,劳动力日平均30人,预算日平均工资50元,机械台班费需20万元,其他费用25000元,另外需要新购置钢丝绳和索具费用30000元;第二套方案采用两台100t汽车式起重机抬吊,但需要市场租赁,其租赁费10000元/(日·台),经测算现场共需16天,而人工费可降低70%,其他费用可降低30%。该项目部注重项目成本各阶段的控制,重点突出,吊装方案选取得当,因此该工程项目提前8天完成全部施工任务。

问题:

(1)项目部对该工程应编制哪些类型的施工组织设计?

(2)对施工方案进行经济性评价的常用方法是什么?

(3)对施工方案进行技术性经济比较应包括哪些内容?

(4)试用因素分析法分析该吊装方案。该项目部应选用哪种方案为宜?

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第6题

某机电施工单位承接一项炼油厂的塔体群安装工程,工程内容包括:各类塔体就位、各类管道、自动控制和绝热工程等。其中最高塔体为42m;最重塔体102t。合同工期为3个月,合同约定:对于合同工期,每延误一天罚10000元,每提前一天奖励5000元。该项目部对承建工程内容进行分析,认为工程重点应是各类塔体吊装就位,为此制定了两套塔体吊装方案。第一套方案采用桅杆式起重机吊装,经测算施工时间需要50天,劳动力日平均30人,预算日平均工资50元,机械台班费需20万元,其他费用25000元,另外需要新购置钢丝绳和索具费用30000元;第二套方案采用两台100t汽车式起重机抬吊,但需要市场租赁,其租赁费10000元/(日·台),经测算现场共需16天,而人工费可降低70%,其他费用可降低30%。该项目部注重项目成本各阶段的控制,重点突出,吊装方案选取得当,因此该工程项目提前8天完成全部施工任务。

问题:

(1)项目部对该工程应编制哪些类型的施工组织设计?

(2)对施工方案进行经济性评价的常用方法是什么?

(3)对施工方案进行技术性经济比较应包括哪些内容?

(4)试用因素分析法分析该吊装方案。该项目部应选用哪种方案为宜?

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第7题

为了评价不同载重量的汽车在相同运行条件下完成单位运输工作量的然油经济性,常采用()的运输工作量所消耗的燃油量来衡量。
A、百吨公里

B、百车公里

C、吨公里

D、百公里

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第8题

【背景材料】

某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5月~11月。该工程施工难度较大的是六条栈桥吊装,总重500多吨,分布在8 m~30 m标高的不同区域内。项目经理部制定吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部吊车、全部桅杆、吊车桅杆混合或一侧用汽车吊另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称吊车塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本,从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析(见表4-1)。

汽车吊试吊时出现倾斜,经分析,汽车吊使用偏离了特性曲线参数要求,随即做了处理。在正式吊装过程中,有一个从其他施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。

【问题】

1.根据技术经济分析表,运用综合评价法选定最优的吊装方案。

2.根据背景资料,指出栈桥吊装应编制哪些针对性的安全技术措施。

3.针对汽车吊试吊中出现倾斜事件,根据汽车吊特性曲线,应如何进行调整?

4.指出导向滑轮出现故障可能的原因。

5.栈桥吊装应在什么时间进行技术交底?由谁向谁交底?交底内容有哪些?

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