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[单选题]

信号交叉口一条进口道的通行能力是此进口道上各条进口车道通行能力之和;那么一条进口车道的通行能力是()。

A.该车道基本饱和流量及其所属信号相位绿信比的乘积

B.该进口道饱和流量及其所属信号相位绿信比的乘积

C.该车道饱和度及其所属信号相位绿信比的乘积

D.该车道饱和流量及其所属信号相位绿信比的乘积

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第1题

用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时,本向直行车道通行能力需要折减的情况是

A.当本向左转车的实际数量超过允许值时

B.当对向右转车的实际数量超过允许值时

C.当本向右转车的实际数量超过允许值时

D.当对向左转车的实际数量超过允许值时

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第2题

无左转相位信号控制交叉口左转车道通行能力计算
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第3题

信号交叉口的通行能力等于__________。

A、该信号交叉口的各入口道通行能力之和

B、该信号交叉口各入口道通行能力之中的最大值

C、该信号交叉口的所有混合车道通行能力之和

D、该信号交叉口的所有专用车道通行能力之和

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第4题

不受交叉口影响的路段通行能力中,一条机动车道的路段可能通行能力可用以下哪几种算法来确定()。
A、按“车头间距”计算

B、按“进出车辆数”计算

C、按“进出口车辆密度”计算

D、按“车头时距”计算

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第5题

用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时,本向直行车道通行能力需要折减的情况是()
A、当本向左转车的实际数量超过允许值时

B、当对向左转车的实际数量超过允许值时

C、当对向右转车的实际数量超过允许值时

D、当本向右转车的实际数量超过允许值时

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第6题

环形交叉口,对于环道上的车道数应是越多越好,以提高通行能力。(  )
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第7题

不受交叉口影响的路段通行能力中,一条机动车道的路段可能道行能力可用以下( )算法来确定。
A.按“车头间距”计算

B.按“进出车辆数”计算

C.按“进出口车辆密度”计算

D.按“车头时距”计算

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第8题

某城市道路设有6条机动车道和有分隔带的非机动车道,计划采用扩大交叉口的办法提高通行能力,则该道路属于( )。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

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第9题

某城市道路设有六条机动车道和有分隔带的非机动车道,采用扩大交叉口的办法提高通行能力,该道路属于( )。

A. 快速路

B. 主干路

C. 次干路

D. 支路

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第10题

城市道路右侧同向车道通行能力将依次有所变化,假定最靠中线的一条车道的通行能力为1,则同侧右方向第三条车道的折减系数约为( )。

A.0.90~0.95

B.0.80~0.90

C.0.78~0.80

D.0.65~0.78

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