梁中如果配置用弯起钢筋，它的作用一般为

当梁内按最小配箍率配置箍筋（）梁的受剪承载力。 3.钢筋混凝土无腹筋梁发生斜拉破坏时,受剪承载力取决于 ;发生斜压破坏时,受剪承载力取决于 ;发生剪压破坏时,受剪承载力取决于 。 4.在纵筋有弯起或截断的钢筋混凝土受弯梁中,梁的斜截面承载能力除应考虑斜截面受剪承载力外,还应考虑 。 5.为保证梁斜截面受弯承载力,梁的弯起钢筋在受拉区的弯起点与该钢筋充分利用点距离应大于或等于 。 6.当梁上作用有多种荷载,其中集中荷载对支座截面或节点边缘所产生的剪力占总剪力的 以上时,按集中荷载的受剪承载力公式计算。 7.设置弯起钢筋的目的为

下列表述中（ ）项正确。

A．配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板，其冲切破坏前有明显预兆，呈延性破坏

B．受弯构件进行疲劳验算时，受压区混凝土应力图形简化为等效的矩形应力图

C．对于进行疲劳强度验算的受弯构件，其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受，不考虑混凝土的作用

D．在吊车梁疲劳强度验算中，荷载应取用标准值，当吊车为重级工作制时，对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1

下列表述中( )项正确。

A．配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板，其冲切破坏前有明显预兆，呈延性破坏

B．受弯构件进行疲劳验算时，受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图

C．对于进行疲劳强度验算的受弯构件，其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受，不考虑混凝土的作用

D．在吊车梁疲劳强度验算中，荷载应取用标准值，当吊车为重级工作制时，对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1

已知钢筋混凝土矩形截面简支梁，作用有均布荷载设计值86kN/m(包括自重)。梁净跨l_n=5300rnm，计算跨度l₀=5500mm，截面尺寸b×h=250mm×550mm。混凝土强度等级为C30(f_c=14.3N/mm²，f_t=1.43N/mm²)。箍筋为HRB 335级钢筋(f_yv=300N/mm²)。根据正截面受弯承载力计算已配有HRB335级纵向受拉筋625，按两排布置。混凝土保护层厚度为20mm。分别按下列两种情况设计腹筋，

  第一种情况：只配箍筋；第二种情况：同时配置箍筋和弯起钢筋。

A.配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板，其冲切破坏前有明显预兆，呈延性破坏

B.受弯构件进行疲劳验算时，受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图

C.对于进行疲劳强度验算的受弯构件，其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受，不考虑混凝土的作用

D.在吊车梁疲劳强度验算中，荷载应取用标准值，当吊车为重级工作制时，对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1

梁中弯起钢筋的弯起角度一般为______。

A.30°

B.45°

C.60°

D.80°

为防止钢筋混凝土梁发生斜截面承载力不足，应在梁中配置箍筋或同时配置箍筋和弯起钢筋。(  )