在进行钢筋混凝土梁斜截面抗剪设计时，若不满足上限值要求（截面限制条件）应采取的措施是：

影响钢筋混凝土梁斜截面抗剪的因素有(  )、(  )、(  )、(  )。

按《铁路规范》进行钢筋混凝土梁抗剪设计时，若0,max>[tp-1]，则（ ）。

A、需加大构件截面或提高混凝土强度等级

B、整个梁段按计算配置箍筋和斜筋

C、部分梁段按计算配置箍筋和斜筋，另一部分梁段按构造配置箍筋

D、整个梁段按构造配置箍筋和斜筋

按《铁路规范》进行钢筋混凝土梁抗剪设计时，若[tp-2] ≤0,max ≤ [tp-1]，则（ ）。

A、需加大构件截面或提高混凝土强度等级

B、整个梁段按计算配置箍筋和斜筋

C、部分梁段按计算配置箍筋和斜筋，另一部分梁段按构造配置箍筋

D、整个梁段按构造配置箍筋和斜筋

A.节省抗剪钢筋用量

B.避免出现斜拉破坏

C.避免出现斜压破坏

D.使截面尺寸最小

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)给出的钢筋混凝土梁斜截面抗剪承载力计算公式是以(  )破坏形态的受力特征为基础建立的。

A、跨中正截面

B、支座中心截面

C、受拉区弯起筋弯起点处

D、受压区弯起筋弯起点处

A、斜截面抗剪承载力所有提高，是因为施加了预应力，限制了混凝土斜裂缝的发展

B、与普通钢筋混凝土梁斜截面抗剪承载的计算方法一致

C、预应力钢筋的弯起目的是提高混凝土的抗裂性，对承载力没有贡献

D、混凝土的主拉应力减小

A、跨中截面

B、支座中心截面

C、受拉区弯起钢筋弯起点处斜截面

D、跨中及支座中心截面

A.拉筋

B.箍筋

C.受力钢筋

D.分布钢筋

A.弯起钢筋

B.受力钢筋

C.箍筋

D.架立钢筋