发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正 ，后校正弯曲。

造成连杆弯、扭变形的主要原因是( )。

A.曲轴弯曲

B.装配不当

C.发动机超负荷和爆燃

D.活塞、气缸间隙过大

若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ ）

A.活塞质量差

B.机油压力低

C.连杆弯曲变形

D.活塞与缸壁间隙过大

发动机活塞销异响的原因()

(A)活塞销与活塞上的销座孔配合松旷

(B)连杆弯曲、扭曲变形

(C)连杆轴承盖的连接螺纹松动

(D)活塞销质量差

发动机凸轮轴变形的主要形式是(?)。

A.弯曲

B.扭曲

C.弯曲和扭曲

D.圆度误差

发动机气缸内进水，气缸内水压会导致连杆，活塞，气门的变形。

此题为判断题(对，错)。

汽轮机水冷壁管(爆管失效)用(  )制造；汽车发动机连杆(过量变形或断裂失效)用(  )制造；燃气轮机叶片(蠕变失效)用(  )制造。

汽轮机水冷壁管(爆管失效)用(  )制造；汽车发动机连杆(过量变形或断裂失效)用(  )制造；燃气轮机叶片(蠕变失效)用(  )制造。

汽轮机水冷壁管(爆管失效)用(  )制造；汽车发动机连杆(过量变形或断裂失效)用(  )制造；燃气轮机叶片(蠕变失效)用(  )制造。