多层导热时，其传热推动力为各层推动力之和，传热阻力也为各层阻力之和。

A.传热速率具有加和性;

B.推动力具有加和性;

C.传热阻力具有加和性;

D.热通量具有加和性。

A、A、传热推动力和热阻是可以加和的，总热阻等于各层热阻之和，总推动力等于各层推动力之和

B、B、哪层热阻大，哪层温差大；反之，哪层温差大，哪层热阻一定大

C、C、通过每层壁面的热量均相等

D、D、温差确定后减少阻力就可强化传热，可通过减小壁厚或增加导热系数和平壁面积来达到

A、某层的推动力与热阻之比等于其余各层的推动力之和与热阻之和的比值

B、各层的热阻相等

C、各层的导热速率相等

D、各层的导热热通量相等

A、各层的热阻不一定相同

B、各层的推动力不一定相同

C、各层的导热速率不一定相同

D、各层的温差与热阻之比不一定相同

A、定态的圆筒壁传热，热通量为常数

B、传导和对流传热的速率与温度的一次方之差成正比，而辐射的传热速率与温度的四次方之差成正比

C、换热器的平均传热温度差，是指热流体进出口的平均温度与冷流体的进出口的平均温度的差值

D、多层平面壁稳态热传导时，推动力是内壁面与外壁面间总的温度差，总热阻是各层热阻的倒数之和

A、大 蒸汽冷凝时热阻为液膜热阻+饱和蒸汽导热热阻，但两者之和相对于无相变的水湍流情形数值还是较小

B、大 蒸汽冷凝时热阻都集中在液膜中，饱和蒸汽本身是没有热阻的，而冷凝液液膜又相对较薄

C、大 蒸汽冷凝时没有热阻

D、大 蒸汽冷凝时热阻为水的对流传热热阻，水湍流时的热阻为水的导热热阻