机组并网运行时,根据转速偏差改变调节汽门的（），调节汽轮机的进汽量及（），改变发电机的（），满足外界电负荷的变化要求。由于汽轮机调节系统是以机组转速为调节对象，故习惯上将汽轮机调节系统称为（）。

A. 102～105

B. 103～105

C. 104～106

D. 103～106

A. 4%；

B. 5%；

C. 6%；

D. 10%。

A. 调节汽门的重叠度不合适

B. 真空过高，进汽量少造成转速不稳

C. 油系统中进有空气造成转速波动

D. 油动机滑阀卡涩

A. 应迅速、平稳的开大电动主汽门的旁路阀；

B. 较快的增大汽轮机的进汽量，然后再关回一部分；

C. 特别注意监视各轴承的振动值；

D. 严禁硬闯临界转速。

A. 单阀进汽；

B. 喷嘴配汽；

C. 节流配汽；

D. 多阀进汽。

A. 调节阀

B. 主汽门

C. 调节阀和主汽门

D. 电动主闸阀和主汽门