Revit软件中创建第一个标高1F之后，复制1F标高到上方3600米处，默认生成的新标高名称为

1. 从这次课开始，此后的连杆机构、凸轮机构设计需要尺规作图，请带圆规和三角尺到课堂。 根据你的经验，分析对图示的公交车门应提出哪些特别的（除能开、关外）设计要求？（提示：设计成房门形式行不行？设计成轿车门形式行不行？为什么设计成目前这种形式（实地观察）？由此入手分析对公交车门要提出哪些要求） 按上述所提的要求自行确定门洞的宽度和位置、车门的宽度及车门打开后的位置和关闭后的位置。 设计能实现上述车门位置（打开和关闭）的公交车门启闭机构，画出该机构对应于车门关闭位置和打开位置的机构运动简图（画在同一个图中）。2. 上方图为帆船船舵操纵示意图。现想在船首位置增加一个船舵操纵手柄，如下方示意图所示。要求能使船舵B实现±50°~60°的偏转，对应操纵手柄A的摆角为±70°~80°，两个固定铰链的距离3600mm~4000mm，手柄处船体宽度1700mm~2000mm，设计时可在这个给出的范围内取定一个值。试设计该操纵手柄与船舵之间的连杆传动机构（画出设计出的机构的直行、左满舵、右满舵三个位置，标注出A、B、C、D四个铰链）。（设计中需注意四杆机构的运动连续性）

r=9000N，其方向及作用点到支点的距离如图所示。

(1)试说明7306B的意义。

(2)计算轴承Ⅰ,Ⅱ的当量动载荷各是多少?

注：(1)7360B轴承的派生轴向力S=1.14F_r，f_p=1;(2)径向系数x和轴向系数y值如下：当F_a/F_r≤1.14时，x=1,y=0;当F_a/F_r>1.14时，x=0.35，y=0.57。

在测量工作的成果计算中，常常涉及到角度与弧度的换算，1弧度对应的角度值应为( )。

A.206265″

B.3600″

C.60′

D.57°

某公司中标承建中压A燃气管道工程，管道直径DN30，长26km，合同价3600万元。管道沟槽开挖过程中，遇到地质勘查时未探明的废弃砖沟，经现场监理工程师9头同意，施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟，进行换填级配砂石处理，使工程增加了合同外的工作量。项目部就此向发包方提出计量支付，遭到监理工程师拒绝。

监理工程师在工程检查中发现：

(1)现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员，均已在公司总部从事管理岗位半年以上。

(2)管道准备连接施焊的数个坡9处有油渍等杂物。检查后向项目部发出整改通知。

问题

1．项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当?如不妥当，写出正确的程序。

2．简述监理工程师拒绝此项计量支付的理由。

3．两名新增焊接人员是否符合上岗条件?为什么?

4．管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求?

【题目描述】

第 51 题 甲乙结伴从海拔5200米的大本营开始登山，他们每小时可上升的海拔为200米，已知每人最多可以携带一个人24小时用的氧气。如果可以将部分的氧气存放途中以备返回时取用，那么请问，其中一人最多可以爬到海拔多高的位置?（　　）A．8800米

B．8600米

C．8400米

D．7600米

【我提交的答案】：

【参考答案与解析】： 正确答案：A

答案分析：

假设甲可以爬到最高海拔B点，而乙负责为甲背氧气，将氧气存放于途中的A点，乙先单独返回大本营。要使甲爬到的海拔最高，那么在A点时甲应携带有最大量的氧气，即24小时用的氧气。也就相当于乙所背的24小时用的氧气，只提供甲乙两人从大本营到A点往返所需的氧气，所以B点距大本营所需的时间应为24÷2÷2=6(小时)，而甲所背24小时用的氧气还够甲一个人往上爬24÷2=12(小时)，所以甲最多可以爬200×(6+12)=3600(米)，那么甲最多可爬到海拔为5200+3600=8800(米)高的位置。故选A。

氧气瓶是两只吧？那个24除以2除以2中，甲又不用回大本营的，后面路程从A到B最高点是甲一个人进行的吧？

背景资料

某院校基建管理处，于2002年10月份，将校建一住宅项目的招标文件委托一家咨询公司编制。在招标文件中说明，由发包人提供工程量计算规则，分部分项工程单价组成原则，合同文件内容及工程量清单，要求投标人以固定单价的形式投标，工程量清单中的工程量由发包人提供，工程量在投标时不允许调整，投标人只需填写工程量清单中给定项目的综合单价。某承包商通过正规招投标程序，以工程造价9000万元，合同工期14个月，质量为合格的条件获得此工程。

双方参照1999年12月国家建设部和国家工商行政管理局制定的的《建设工程施工合同》范本签订了合同，在合同专用条款中明确了组成本合同的文件及优先解释顺序如下：

(1)本合同协议书；(2)中标通知书；(3)投标书及附件；(4)本合同专用条款；(5)本合同通用条款；(6)标准、规范及有关技术文件；(7)图纸；(8)工程量清单；(9)工程报价单或预算书；(10)合同履行中，发包人、承包人有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。

在正常的施工过程中，发生了如下情况：

事件一：2002年12月份，钢筋价格由原来的2600元/t，上涨到3600元/t，承包商经过计算，认为中标的钢筋制作安装的综合单价每吨亏损1000元，承包商在此情况下向发包人提出索赔，希望发包人考虑市场因素，给予酌情补偿。

事件二：在2003年的4～5月份出现了“非典”疫情，使本工程停止施工2个月。按合同文件约定，该疫情不能作为不可抗力因素，工期不得顺延。在10月份，甲乙双方多次磋商，发包人认为工期耽误不是施工单位原因造成的，并对现场的实际损失进行了详细的调查和计算，故书面同意将工期延长2个月，但费用不予补偿。

问题：

1．承包商就事件一提出的索赔能否成立?为什么?

2．在事件二中，发包人对工期的延长，是否符合本合同文件的内容约定?

（三）

背景资料

某院校基建管理处，于2002年10月份，将校建一住宅项目的招标文件委托一家咨询公司编制。在招标文件中说明，由发包人提供工程量计算规则，分部分项工程单价组成原则，合同文件内容及工程量清单，要求投标人以固定单价的形式投标，工程量清单中的工程量由发包人提供，工程量在投标时不允许调整，投标人只需填写工程量清单中给定项目的综合单价。某承包商通过正规招投标程序，以工程造价9000万元，合同工期14个月，质量为合格的条件获得此工程。

双方参照1999年12月国家建设部和国家工商行政管理局制定的的《建设工程施工合同》范本签订了合同，在合同专用条款中明确了组成本合同的文件及优先解释顺序如下：

(1)本合同协议书；(2)中标通知书；(3)投标书及附件；(4)本合同专用条款；(5)本合同通用条款；(6)标准、规范及有关技术文件；(7)图纸；(8)工程量清单；(9)工程报价单或预算书；(10)合同履行中，发包人、承包人有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。

在正常的施工过程中，发生了如下情况：

事件一：2002年12月份，钢筋价格由原来的2600元／t，上涨到3600元／t，承包商经过计算，认为中标的钢筋制作安装的综合单价每吨亏损1000元，承包商在此情况下向发包人提出索赔，希望发包人考虑市场因素，给予酌情补偿。

事件二：在2003年的4～5月份出现了“非典”疫情，使本工程停止施工2个月。按合同文件约定，该疫情不能作为不可抗力因素，工期不得顺延。在10月份，甲乙双方多次磋商，发包人认为工期耽误不是施工单位原因造成的，并对现场的实际损失进行了详细的调查和计算，故书面同意将工期延长2个月，但费用不予补偿。

问题：

1．承包商就事件一提出的索赔能否成立？为什么？

2．在事件二中，发包人对工期的延长，是否符合本合同文件的内容约定？

某公司中标承建中压A燃气管线工程，管道直径DN30，长26km，合同价3600万元。管道沟槽开挖过程中，遇到地质勘察时未探明的废弃砖沟，经现场监理工程师口头同意，施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟，进行换填级配砂石处理，使工程增加了合同外的工作量。项目部就此向发包方提出计量支付，遭到监理工程师拒绝。

监理工程师在工程检查中发现：

(1)现场正在焊接作业的两名焊工是公司，临时增援人员，均已在公司总部从事管理岗位半年以上。

(2)管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物。检查后向项目部发出整改通知。

问题

项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当?如不妥当，写出正确的程序。