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[主观题]

I曲线是前后轮同时抱死时的前后制动器制动力的分配曲线。

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第1题

I曲线是一条理想的曲线,如果前、后轮的制动器制动力按照这条曲线分配,那么在任何附着系数下,前后轮都将同时抱死。
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第2题

前后制动器制动力分配的要求是什么?
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第3题

当制动时制动器制动力的分配为()。
A、前、后轮制动器制动力的比为常数

B、前、后轮制动器制动力的比随制动强度而变化

C、制动器的制动力

D、制动器制动力随负荷的增加而增加

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第4题

制动时前、后车轮同时抱死,前、后车轮制动器制动力的关系曲线,通常称为()

A、是.png线

B、f线

C、r线

D、I曲线

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第5题

前后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上制动时:

A、φ<φ0时后轮先抱死<br> B、β线和I曲线相交时前轮先抱死

C、β线在I曲线上方时前轮先抱死

D、β线在I曲线下方时前轮先抱死

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第6题

若前、后制动器制动力所决定的点在I曲线上方,则制动时( )。

A、前轮先抱死

B、后轮先抱死

C、前、后轮同时抱死

D、前、后轮均不抱死

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第7题

为什么调节汽车前后制动器制动力?
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第8题

前、后制动器制动力的分配比例,会影响汽车制动时的方向稳定性。
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