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[主观题]

某高速公路上面层AC-13C的设计厚度为4cm,中面层AC-20C...

某高速公路上面层AC-13C的设计厚度为4cm,中面层AC-20C的设计厚度为6cm,下面层AC-25C的设计厚度为8cm,水泥稳定碎石上基层的设计厚度为20cm,水泥稳定碎石下基层的设计厚度为20cm,级配碎石底基层的设计厚度为16cm。 事件一:铺筑试验段后,得到AC-13C上面层的松铺系数为1.181,计算得到上面层的松铺厚度为4.724cm。 事件二:AC-25C下面层施工时,施工单位认为混合料的出厂温度越高越好,要求控制混合料的出厂温度高于200℃,以免造成碾压温度偏低而影响压实质量。 事件三:级配碎石底基层施工后,进行了12点的厚度检测,实测厚度分别是134、164、162、159、161、164、159、160、157、161、163、158 mm。代表值允许偏差为-10mm,单点合格值的允许偏差为-25mm。计算得出厚度的代表值为152mm,合格率为91.7%,认为厚度满足《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)的要求。 问题1:在事件一中,松铺厚度是如何计算得到的?请列式计算。(4分) 问题2:在事件二中,(1)沥青混合料的出厂温度是否越高越好呢(2分)?(2)AC-25C下面层采用70号A级沥青,有哪些工序需要控制温度呢(10分)? 问题3:在事件三中,厚度的代表值计算结果是正确的。(1)厚度的代表值是否满足《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)的相关规定(2分)?(2)请说明理由(2分)。 问题4:在事件三中,厚度的合格率计算结果是正确的,有一个点的厚度不满足要求,(1)请问为什么这个点的厚度不满足要求(2分)?(2)列式计算合格率(2分)。 问题5:在事件三中,(1)厚度的合格率是否满足《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)的相关规定(2分)?(2)厚度是关键项目吗(2分)?(3)厚度的合格率应不低于多少(2分)?

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第1题

背景资料:某高速公路的路面结构层次、材料及厚度见表1,...

背景资料:某高速公路的路面结构层次、材料及厚度见表1,三维模拟图见图1。在施工过程中,发生如下事件: 事件一:在进行水泥稳定碎石基层施工时,运料车装料未前后挪到车位;装料后未对运料车进行覆盖;由于出现意外事件,导致某运料车从装车到运输至现场,时间为3小时,但该车料仍进行了摊铺,未作为废料处置。 事件二:水泥稳定碎石上基层养生7天后,取不出完整芯样,没有进行返工处理。 事件三:水泥稳定碎石上基层桩号处实测的宽度为11.674m,设计宽度为11.65m,认为该处宽度合格。 事件四:在进行下面层施工时,要求沥青混合料的出厂温度大于200℃。 表1 某高速公路的路面结构层次、材料及厚度 序号 结构层 材料 厚度(cm) 1 表面层 AC-13C细粒式(改性)沥青混凝土 4 2 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 3 中面层 AC-20C中粒式(改性)沥青混凝土 6 4 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 5 下面层 AC-25C粗粒式沥青混凝土 8 6 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 7 下封层 ES-2乳化沥青稀浆封层 0.6 8 透层 PC-2乳化沥青,洒布量1.0kg/m2 9 上基层 水泥稳定碎石(抗压强度4.0MPa) 20 10 下基层 水泥稳定碎石(抗压强度4.0Mpa) 20 11 底基层 级配碎石(CBR≥100%) 16 总厚度 74.6图1 某高速公路路面结构的三维模拟图 问题1:该高速公路的功能层有哪些?(3分) 问题2:请找出事件一中的错误之处。(6分) 问题3:事件二的做法是否正确?(3分) 问题4:事件三的做法是否正确?上基层的设计宽度是指图1中的上基层的顶面宽度,还是上基层的底面宽度呢?如果宽度的实测合格率为75%,宽度是否合格呢? (6分) 问题5:事件四的做法是否正确呢? AC-25C下面层施工时,要控制哪些工序的温度呢?(12分)

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第2题

某高速公路沥青面层由3层组成,厚度评定中应对路面总厚度和()厚度进行检查评定。

A、上面层

B、中面层

C、下面层

D、所有分层

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第3题

高速公路半刚性沥青路面面层的适宜厚度为( )cm。

A、2-4

B、5-10

C、10-15

D、12-18

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第4题

根据某高速公路路面结构图(见图1)及路面工程设计说明...

根据某高速公路路面结构图(见图1)及路面工程设计说明书(见表1),本项目主线上基层和下基层水泥稳定碎石的设计强度为抗压强度( )MPa。注: 1.本图尺寸均以厘米计。 2.主线硬路肩、互通匝道加减速车道、枢纽互通的路面结构与相邻主线路面结构相同。 3.主线、互通匝道沥青混凝土表面层、中面层选用SBS改性沥青,下面层选用70号A级道路石油沥青。连接线、改建道路采用非改性沥青。 4.沥青混凝土上、中、下面层、封层之间喷洒PCR改性乳化沥青黏层;封层采用ES-2型稀浆封层,沥青采用BC-1乳化沥青;半刚性基层上喷洒透层沥青(PC-2)。 5.桥、搭板等复合路面在铺筑沥青混凝土面层前,必须先对混凝土顶面做精细铣刨处理,再施工防水粘结层。 6.为防止基层的反射裂缝,在铺筑沥青混凝土面层之前,应先在基层裂缝处灌缝,然后铺筑1.5米宽单面烧毛土工布。由于基层开裂的间距具有不确定性,因此本项目裂缝间距暂按每25米一道计列工程数量。 7.未尽事宜详见现行的相关规程、规范。 图1 某高速公路的路面结构图(摘选) 表1 某高速公路主线行车道、路缘带及硬路肩的路面结构层 序号 结构层 材料 厚度(cm) 1 表面层 AC-13C细粒式(改性)沥青混凝土 4 2 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 3 中面层 AC-20C中粒式(改性)沥青混凝土 6 4 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 5 下面层 AC-25C粗粒式沥青混凝土 8 6 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 7 下封层 ES-2乳化沥青稀浆封层 0.6 8 透层 PC-2乳化沥青,洒布量1.0kg/m2 9 上基层 水泥稳定碎石(抗压强度4.0MPa) 20 10 下基层 水泥稳定碎石(抗压强度4.0Mpa) 20 11 底基层 级配碎石(CBR≥100%) 16 总厚度 74.6 注:本表根据某高速公路的路面设计说明书相关内容改编而成。

A、3.5

B、4.0

C、4.5

D、5.0

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第5题

根据某高速公路路面结构图(见图1)及路面工程设计说明...

根据某高速公路路面结构图(见图1)及路面工程设计说明书(见表1),本项目主线基层是( )。注: 1.本图尺寸均以厘米计。 2.主线硬路肩、互通匝道加减速车道、枢纽互通的路面结构与相邻主线路面结构相同。 3.主线、互通匝道沥青混凝土表面层、中面层选用SBS改性沥青,下面层选用70号A级道路石油沥青。连接线、改建道路采用非改性沥青。 4.沥青混凝土上、中、下面层、封层之间喷洒PCR改性乳化沥青黏层;封层采用ES-2型稀浆封层,沥青采用BC-1乳化沥青;半刚性基层上喷洒透层沥青(PC-2)。 5.桥、搭板等复合路面在铺筑沥青混凝土面层前,必须先对混凝土顶面做精细铣刨处理,再施工防水粘结层。 6.为防止基层的反射裂缝,在铺筑沥青混凝土面层之前,应先在基层裂缝处灌缝,然后铺筑1.5米宽单面烧毛土工布。由于基层开裂的间距具有不确定性,因此本项目裂缝间距暂按每25米一道计列工程数量。 7.未尽事宜详见现行的相关规程、规范。 图1 某高速公路的路面结构图(摘选) 表1 某高速公路主线行车道、路缘带及硬路肩的路面结构层 序号 结构层 材料 厚度(cm) 1 表面层 AC-13C细粒式(改性)沥青混凝土 4 2 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 3 中面层 AC-20C中粒式(改性)沥青混凝土 6 4 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 5 下面层 AC-25C粗粒式沥青混凝土 8 6 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 7 下封层 ES-2乳化沥青稀浆封层 0.6 8 透层 PC-2乳化沥青,洒布量1.0kg/m2 9 上基层 水泥稳定碎石(抗压强度4.0MPa) 20 10 下基层 水泥稳定碎石(抗压强度4.0Mpa) 20 11 底基层 级配碎石(CBR≥100%) 16 总厚度 74.6 注:本表根据某高速公路的路面设计说明书相关内容改编而成。

A、无机结合料稳定类基层、半刚性基层

B、水泥混凝土基层、刚性基层

C、粒料类基层

D、沥青结合料类基层

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第6题

根据某高速公路路面结构图(见图1)及路面工程设计说明...

根据某高速公路路面结构图(见图1)及路面工程设计说明书(见表1),本项目主线底基层的材料为( )。注: 1.本图尺寸均以厘米计。 2.主线硬路肩、互通匝道加减速车道、枢纽互通的路面结构与相邻主线路面结构相同。 3.主线、互通匝道沥青混凝土表面层、中面层选用SBS改性沥青,下面层选用70号A级道路石油沥青。连接线、改建道路采用非改性沥青。 4.沥青混凝土上、中、下面层、封层之间喷洒PCR改性乳化沥青黏层;封层采用ES-2型稀浆封层,沥青采用BC-1乳化沥青;半刚性基层上喷洒透层沥青(PC-2)。 5.桥、搭板等复合路面在铺筑沥青混凝土面层前,必须先对混凝土顶面做精细铣刨处理,再施工防水粘结层。 6.为防止基层的反射裂缝,在铺筑沥青混凝土面层之前,应先在基层裂缝处灌缝,然后铺筑1.5米宽单面烧毛土工布。由于基层开裂的间距具有不确定性,因此本项目裂缝间距暂按每25米一道计列工程数量。 7.未尽事宜详见现行的相关规程、规范。 图1 某高速公路的路面结构图(摘选) 表1 某高速公路主线行车道、路缘带及硬路肩的路面结构层 序号 结构层 材料 厚度(cm) 1 表面层 AC-13C细粒式(改性)沥青混凝土 4 2 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 3 中面层 AC-20C中粒式(改性)沥青混凝土 6 4 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 5 下面层 AC-25C粗粒式沥青混凝土 8 6 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 7 下封层 ES-2乳化沥青稀浆封层 0.6 8 透层 PC-2乳化沥青,洒布量1.0kg/m2 9 上基层 水泥稳定碎石(抗压强度4.0MPa) 20 10 下基层 水泥稳定碎石(抗压强度4.0Mpa) 20 11 底基层 级配碎石(CBR≥100%) 16 总厚度 74.6 注:本表根据某高速公路的路面设计说明书相关内容改编而成。

A、水泥混凝土

B、沥青混凝土

C、水泥稳定碎石

D、级配碎石

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第7题

根据某高速公路路面结构图(见图1)及路面工程设计说明...

根据某高速公路路面结构图(见图1)及路面工程设计说明书(见表1),本项目主线上基层和下基层的材料为( )。注: 1.本图尺寸均以厘米计。 2.主线硬路肩、互通匝道加减速车道、枢纽互通的路面结构与相邻主线路面结构相同。 3.主线、互通匝道沥青混凝土表面层、中面层选用SBS改性沥青,下面层选用70号A级道路石油沥青。连接线、改建道路采用非改性沥青。 4.沥青混凝土上、中、下面层、封层之间喷洒PCR改性乳化沥青黏层;封层采用ES-2型稀浆封层,沥青采用BC-1乳化沥青;半刚性基层上喷洒透层沥青(PC-2)。 5.桥、搭板等复合路面在铺筑沥青混凝土面层前,必须先对混凝土顶面做精细铣刨处理,再施工防水粘结层。 6.为防止基层的反射裂缝,在铺筑沥青混凝土面层之前,应先在基层裂缝处灌缝,然后铺筑1.5米宽单面烧毛土工布。由于基层开裂的间距具有不确定性,因此本项目裂缝间距暂按每25米一道计列工程数量。 7.未尽事宜详见现行的相关规程、规范。 图1 某高速公路的路面结构图(摘选) 表1 某高速公路主线行车道、路缘带及硬路肩的路面结构层 序号 结构层 材料 厚度(cm) 1 表面层 AC-13C细粒式(改性)沥青混凝土 4 2 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 3 中面层 AC-20C中粒式(改性)沥青混凝土 6 4 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 5 下面层 AC-25C粗粒式沥青混凝土 8 6 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 7 下封层 ES-2乳化沥青稀浆封层 0.6 8 透层 PC-2乳化沥青,洒布量1.0kg/m2 9 上基层 水泥稳定碎石(抗压强度4.0MPa) 20 10 下基层 水泥稳定碎石(抗压强度4.0Mpa) 20 11 底基层 级配碎石(CBR≥100%) 16 总厚度 74.6 注:本表根据某高速公路的路面设计说明书相关内容改编而成。

A、水泥混凝土

B、沥青混凝土

C、水泥稳定碎石

D、级配碎石

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第8题

某高速公路沥青路面结构层见表1-1-1,请观看“案例01 某...

某高速公路沥青路面结构层见表1-1-1,请观看“案例01 某高速公路路面识图”的教学视频、讲义、PPT,并查阅《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)的相关条款2.0.1、2.0.2、5.4.1、5.4.2、5.4.3(见标准规范摘录2),完成以下简答题: 1.什么是基层?(条文2.0.1) 2.什么是底基层?(条文2.0.2) 3.沥青路面的承重层是哪层?(条文2.0.1) 4.沥青路面的次要承重层是哪层?(条文2.0.2) 5.基层施工的适宜厚度是多少?该高速公路的基层为什么分为上基层和下基层两层?(条文5.4.1、5.4.2、5.4.3) 6.请简述该高速公路表面层、中面层、下面层、上基层、下基层、底基层的材料、厚度。 7.该高速公路的功能层有哪些? 表1-1-1 某高速公路主线行车道、路缘带及硬路肩的路面结构层 序号 结构层 材料 厚度(cm) 1 表面层 AC-13C细粒式(改性)沥青混凝土 4 2 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 3 中面层 AC-20C中粒式(改性)沥青混凝土 6 4 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 5 下面层 AC-25C粗粒式沥青混凝土 8 6 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 7 下封层 ES-2乳化沥青稀浆封层 0.6 8 透层 PC-2乳化沥青,洒布量1.0kg/m2 9 上基层 水泥稳定碎石(抗压强度4.0MPa) 20 10 下基层 水泥稳定碎石(抗压强度4.0Mpa) 20 11 底基层 级配碎石(CBR≥100%) 16 总厚度 74.6 注:本表根据某高速公路的路面设计说明书相关内容改编而成。 标准规范摘录2 (适用于作业2) 《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)摘录 2.0.1 基层base 直接位于沥青路面面层下的主要承重层,或直接位于水泥混凝土面板下的结构层。 2.0.2 底基层subbase 在沥青路面基层下铺筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下铺筑的辅助层。 5.4.1 混合料摊铺应保证足够的厚度,碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm,最大厚度宜不大于200mm。 5.4.2 具有足够的摊铺能力和压实功率时,可增加碾压厚度,具体的摊铺厚度应根据试验结果确定。大厚度的摊铺施工时,应增加相应的拌和能力。 条文说明 近些年有些地方的工程出现摊铺厚度大于200mm的情况,如碾压厚度为240mm或280mm。碾压厚度的增加,可以减少结构层的数量,改善层间结合,提高路面结构的整体性。但是要实现大厚度摊铺碾压,需要具备相应的大功率摊铺设备和足够的碾压设备和碾压功率。同时需要通过灌砂、钻芯等手段加强质量抽检,确保摊铺混合料的压实度、均匀性满足技术要求。 混合料拌和能力没有提高时,大厚度摊铺不能有效提高混合料的施工效率,反而出现严重的等料情况,影响混合料摊铺的均匀性,造成过多的施工缝,影响施工质量。因此,如混合料的摊铺厚度为240mm,比传统的200mm增加20%的厚度,那么,混合料的拌和能力也需要提高20%。 5.4.3 应在下承层施工质量检测合格后,开始摊铺上面结构层。采用两层连续摊铺时,下层质量出现问题时,上层应同时处理。 条文说明 上下两层连续摊铺可以有效改善层间结合状态,缩短养生周期及节约成本,缩短施工工期,因此被不少单位使用。但是,这种施工方法缺乏对下层质量的有效控制,鉴于目前国内的施工现状,两层连续摊铺的施工工艺需慎重使用。

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第9题

分层铺筑的高速公路沥青面层,应分别检查沥青面层总厚度和上面层厚度。( )

此题为判断题(对,错)。

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第10题

某高速公路上面层厚40mm,采用AC,其矿料级配范围为( )

A、AC-10

B、AC-13

C、AC-16

D、AC-20

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