某机场共有12个机位，分别制定给了不同类型的飞机，数据见下表，请问该机场机坪静态容量为_________________个。

某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置I类仪表着陆系统，分别为18115和36115。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。

问题

(1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验?其他的特殊情况下的飞行校验是什么?

(2)围界改造施工属于不停航施工吗?为什么?

(3)围界改造前36115还能正常使用吗?为什么?飞机还能在36跑道上降落吗?

A. 跑道设施等级

B. 飞行区等级

C. 导航设施等级

D. 跑道类型

北京时间3月21日12h，一架飞机从某机场（120oE，66o34￠N）起飞，沿北极圈向东作环球航行，12h后返回原地，则观察者在飞机上看到的昼夜更替时间为______，飞行员能观测到的日出、日落次数是______。

A、6h；一次日出，一次日落

B、8h；两次日落，一次日出

C、12h；两次日出，一次日落

D、24h；零次日出，一次日落

某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置I类仪表着陆系统，分别为18ILS和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。

该项工程最早哪日可以开工?

已知2006-2010年某国机场飞机年起降架次(单位：万架次)分别为211.9、266.6、305.7、348.6、394.1，则使用简单算术平均法预测2011年的起降架次为()万架次。

A.298.6

B.305.4

C.335.1

D.460.2

对于单条跑道改、扩建机场工程，测点数量可分别布设( )个飞机噪声测点。

A．1—2

B．9—14

C．12—18

D．3—9