以下关于发动机爆震控制说法错误的是

A、首先检查发动机各种区域的接触面、油封和排放塞处是否有漏油现象

B、准备好接油工具，然后再拆卸排放塞和垫片

C、排放塞和垫片是一次性的，需要更换

D、放机油要在热车时进行，油温不要低于60℃

A、为了提高效率，涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致

B、涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生

C、涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力

D、采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行

A. 均以可燃混合气进入气缸

B. 行程顺序相同

C. 点火方式相同

D. 压缩比基本一致

A、它与活塞式发动机原理基本相同

B、它的工作需要进气、加压、燃烧、排气四个阶段

C、经燃烧室燃烧后,所有的气体都会经涡轮喷射出去,从而产生动力

D、涡轮会高速转动从而带动压气机工作

A、耗油率高

B、噪声大

C、推力大

D、适合于低速飞行

A. 每台发动机试车前，均需查看卷宗，弄清试车种类，避免错试；

B. 发动机试车后，各项性能数据和测量参数应符合技术条件要求才算合格；

C. 在发动机安装、试车及排除故障时，不允许外来物掉入发动机内腔；

D. 当发动机在某一状态发现工作不正常时，可尝试增大发动机转速，看看在其它工作状态是否工作正常。

A、汽车式起重机多采用通用汽车底盘

B、轮胎式起重机多采用专用底盘

C、汽车式起重机一般只有一个驾驶室

D、轮胎式起重机一般只有一个发动机

A. 点火时间过迟

B. 点火时间过早

C. 点火错乱

D. 与点火无关

A、发电机的作用是在发动机正常运转（怠速以上）时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电

B、发电机只负责向蓄电池充电，向用电设备供电全部由蓄电池完成

C、交流发电机必须配装电压调节器才能工作

D、电压调节器用于对发电机的输出电压进行控制，使其保持基本恒定，以满足汽车用电器的要求

A. 供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上

B. 调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况

C. 测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量

D. 残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零