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3、差速锁在工作时,拨叉套与半轴上的榫槽结合实现锁止。

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第1题

2、当差速锁工作时,拨叉推动( ),使其与差速器壳体上的榫槽啮合在一起。

A、拨叉套

B、分离轴承

C、花键毂

D、齿轮

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第2题

8、差速锁的主要结构包括半轴、差速器壳、拨叉套以及( )。

A、行星齿轮

B、拨叉总成

C、半轴齿轮

D、行星架

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第3题

差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器。

此题为判断题(对,错)。

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第4题

带差速锁结构减速器总成,当差速锁锁上时,此时差速器产生差速作用吗?

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第5题

强制锁止式差速锁的主要缺点是( )

A、工作不可靠

B、操纵不便

C、不易制造

D、结构复杂

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第6题

当差速器的差速锁在锁止状态时,差速器行星齿轮()。

A. 公转

B. 自转

C. 即公转又自转

D. 保持不动

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第7题

制锁止式差速器差速锁的啮合套,可利( )来控制。

A.点火开关

B.控制器

C.方向盘

D.电磁阀

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第8题

7、请简要说明强制锁止式差速锁有何缺点?
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第9题

操作差速锁时,应先接合轮差速锁再接合轴差速锁。
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第10题

9、如果锁止过早或解锁过迟,强制锁止式差速锁会导致( )。

A、增加油耗

B、传动部件载荷变大

C、加速轮胎磨损

D、以上都对

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