为了减少阻力，现在所有的飞机都采用了收放式起落架。

A. 提高飞机着陆的安全性，并可靠地支撑飞机

B. B.便于控制飞机的滑跑方向，实现灵活转弯

C. C.在空中收起后减小空气阻力，增大飞行速度

A.防止起落架在高速飞行中放下的装置

B.防止起落架在低速飞行中放下的装置

C.正常放下系统故障时的应急放下装置

D.正常放下系统故障时的应急收上装置

B.摇臂式起落架

C.支柱套筒式起落架

D.后三点式起落架

B、双曲柄机构

C、双摇杆机构

D、滑块机构

A.对

B.错

此题为判断题(对，错)。

B.选择由A或B系统给起落架收放作动筒供压。

C.提供延时以便于在起落架收放作动筒作动前打开起落架上位或下位锁。

D.利用B系统压力为A系统增压。

B.任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下放下起落架。

C.正常收放系统中任何合理可能的失效或任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下，放下起落架。

D.正常收放系统失效情况下起落架能收上和放下。

B.双曲柄机构

C.双摇杆机构

B.不可收放

C.收放一半

D.以上都不正确

B.将液压系统压力供给起落架收上系统。

C.将备用液压系统压力供给起落架收放系统。

D.以上皆不对。