2.柴油机货船辅锅炉所产生的蒸汽压力一般低于（）。

A.双位控制，双位控制

B.双位控制，定值控制

C.定值控制，双位控制

D.定位控制，定值控制

A、柴油机货船燃油辅锅炉蒸发压力低，蒸发量小。

B、大型油船燃油辅锅炉蒸发压力高，蒸发量大。

C、大型油船燃油辅锅炉的工作特点接近船舶主锅炉。

D、柴油机货船燃油辅锅炉产生的蒸汽主要用于驱动货油泵及其他甲板机械。

A、燃烧时序控制

B、蒸汽压力控制

C、水位控制

D、燃烧时序控制 + 蒸汽压力控制 + 水位控制

A、油船辅锅炉蒸发量较大，蒸汽压力较高

B、油船辅锅炉水位和蒸汽压力也不允许有较大的波动，采用定值控制

C、柴油机动力装置的普通货船辅锅炉蒸汽压力低，蒸发量小

D、柴油机动力装置的普通货船辅锅炉的水位和蒸汽压力控制只能采用双位控制

A.双位控制，双位控制

B.双位控制，定值控制

C.定值控制，双位控制

D.定值控制，定值控制

A. 推动主汽轮机运转

B. 加热油、水

C. 提供生活用汽

D. "B"+"C"

1000MW锅炉按主蒸汽压力被称为（ ）汽轮机。

在特种设备分类中，锅炉按( )不同分为蒸汽锅炉、热水锅炉和有机热载体锅炉。

A.锅炉产生的蒸汽压力和蒸发量

B.热能来源

C.载热介质

D.蒸发段工质循环动力

船舶上属于换热器的设备是()。

A.柴油机

B.汽轮机

C.蒸汽锅炉

D.发电机

蒸汽动力循环的流程图如图6-10所示。已知锅炉产生的蒸汽压力p₁=6MPa，温度t₁=500℃，该蒸汽经节流阀做绝热膨胀后压力降为5MPa，然后进入透平机可逆绝热膨胀到排汽压力p₃=0.005MPa，试求：