高路堤的稳定仅与边坡高度有关。

影响路堤边坡稳定性的主要因素有( )

A 路堤高度

B 路堤宽度

C 路堤两侧的坡度

D 填土的压实度

铁路黄土路堤边坡稳定性验算时，下述()是正确的。

A.边坡高度不大于30m时，可查表确定边坡断面形式及坡率，可不进行稳定性验算

B.边坡稳定性验算可采用直线法或圆弧法

C.边坡稳定性验算的安全系数不得小于1.25

D.稳定性验算的指标应采用原状土固结快剪试验指标

铁路黄土路堤边坡稳定性验算时，下列说法正确的是( )。

A．边坡高度不大于30m时，可查表确定边坡断面形式及坡率，可不进行稳定性验算

B．边坡稳定性验算可采用直线法或圆弧法

C．边坡稳定性验算的安全系数不得小于1.25

D．稳定性验算的指标应采用原状土固结快剪试验指标

用砂性土填筑的路堤，高度为3.0m，顶宽26m，坡率为1:1.5，采用直线滑动面法检算其边坡稳定性，φ＝30°，c＝0.1kPa，假设滑动面倾角a＝25°，滑动面以上土体重W＝52.2kN/m，滑面长L＝7.1m，则抗滑动稳定性系数K为( )。

A．1.17

B．1.27

C．1.37

D．1.47

下列关于矮路堤说法正确的有()。

A、矮路堤常在平坦地区取土困难时选用

B、矮路堤的填土高度通常接近或大于路基工作区深度

C、为了保护填方坡脚不受流水侵害，保证边坡稳定，可在坡脚与沟渠直剪预留护坡道

D、地面横破较陡是，应将天然地面挖成台阶

E、为保证路基的轻度和稳定性，路基两侧均应设边沟

预应力锚索框架地梁植被护坡适用范围______。

  A．适用于泥岩、灰岩、砂岩等岩质路堑边坡，以及土质或沙土质道路边坡、堤坡、坝坡等稳定边坡，坡率不陡于1:1.0。坡率超过1:1.0时慎用。每级坡高不超过10m

  B．适用于边坡坡度大于1:0.5(高度不受限制)、稳定性很差的高陡岩石边坡，且无法用锚杆将钢筋混凝土框架地梁固定于坡面的，必须采用预应力锚索加固边坡，同时将钢筋混凝土框架地梁固定到坡体上，然后在框架内植草护坡

  C．一般用于土质路堤边坡，土石混合路堤边坡经处理后可用等稳定边坡，也可用于土质路堑边坡。坡高一般不超过1m，常用坡率1:1.5

  D．主要适用于湿润半湿润地区，特别是年降水量大于800mm的地区，当年降水量达到1000mm以上时效果更好。但在干旱、半干旱地区采取此类措施应保证养护用水的持续供给，考虑造价与养护费。一般用于土质路堤边坡，土石混合路堤边坡经处理后可用，也可用于土质路堑边坡等稳定边坡。常用坡比1:1.5，坡比超过1:1.25时应结合其他方法使用，坡高每级高度不超过10m

水力喷播适用范围______。

  A．主要适用于湿润半湿润地区，特别是年降水量大于800mm的地区，当年降水量达到1000mm以上时效果更好。但在干旱、半干旱地区采取此类措施应保证养护用水的持续供给，考虑造价与养护费。一般用于土质路堤边坡，土石混合路堤边坡经处理后可用，也可用于土质路堑边坡等稳定边坡。常用坡比1:1.5，坡比超过1:1.25时应结合其他方法使用，坡高每级高度不超过10m

  B．一般用于土质路堤边坡，土石混合路堤边坡经处理后可用，也可用于土质路堑边坡等稳定边坡。坡高一般不超过1m，常用坡率1:1.5

  C．适用于泥岩、灰岩、砂岩等岩质路堑边坡，以及土质或沙土质道路边坡、堤坡、坝坡等稳定边坡，坡率不陡于1:1.0。坡率超过1:1.0时慎用。每级坡高不超过10m

  D．适用于有灌溉条件的干旱地区

某施工单位，承包了一条二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K11+700～K14+300路段，地面横坡陡于1:5。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，部分路段土的强度不符合要求，对地基进行了压实处理，强度达到要求后进行了路堤填筑，路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。

K18+700～K19+100通过地段为一古河道，地袁为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。

K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：

（1）加强对地基的压实；

（2）严格分层填筑并充分压实；

（3）填挖交界处挖台阶。

施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨，停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，按时完成后，可立即进入下一道路面基层施工工序。

该项目部为了抓好施工成本管理，通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求。同时，对施工项目成本进行层层分解，以分级、分工、分人的成本责任制作保证。把有关自然科学和社会科学中的理论、技术和方法运用于成本管理。

改建既有线路基时，下述不正确的是()

A.改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准

B.当落道下挖既有线路基时，非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡

C.当既有路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m

D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡

A.挡土墙

B.拱型护坡

C.浆砌片石护坡

D.护脚

E.绿化