汽车制动液和制动片在每次更换完需要反复踩踏制动踏板。

液压制动踏板高度很低，连续踩踏板，踏板逐渐升高，其原因之一是( )。

A.制动器蹄片与制动鼓间隙过大

B.主缸皮碗踏翻

C.制动管路开裂

A.制动总泵无油

B.制动油管或分泵内有空气

C.制动踏板自由行程过大

D.制动磨擦片与制动鼓之间间隙过大

A.制动踏板自由行程过大

B.制动油管内有空气

C.制动器磨擦片硬化

D.制动总泵通气孔堵塞

汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于( )。

A.制动液太脏或粘度过大

B.制动踏板自由行程过小

C.制动蹄片与制动鼓间隙过小

D.制动主缸旁通孔堵塞

踩踏制动踏板感到有弹性，表明液压制动系统中有空气渗入。( )

总泵内无制动液，()。

A.制动无力

B.制动踏板感到有弹性

C.制动拖滞

D.制动突然失灵

以下()属于汽车制动性能的主要评定参数。

A.制动踏板自由行程

B.制动距离

C.制动力平衡

D.制动液液面高度

使用液压制动的汽车,制动性能变坏的重要原因有___。()

A:制动踏板自由行程过小

B:液压制动系有空气

C:液压制动系无空气

A. 加制动液

B. 更换制动液

C. 进行排气

D. 更换ECU

液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。

此题为判断题(对，错)。