在发动机熄火后的一瞬间，步进电机式怠速控制阀有“嗡嗡”的工作声音。（）

没有高压油泵、进排气阀和爆燃的发动机声音要比内燃机小得多。()

关于发动机正时齿轮异响。甲认为：间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声。乙认为：发动机转速升高，声音随之加大。丙认为：声音与发动机温度有关。看法正确的是()。

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均错

()不是正时齿轮异响的特征。

A.间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声

B.发动机转速升高，声音随之加大

C.声音与发动机温度无关

D.发动机转速升高，声音随之变小

E.喷油器损坏

电控发动机燃油泵工作电压检测时，接通()开关，应能听到燃油泵启动的声音。

A. 发动机怠速或低速运转时，在汽缸盖的上部发出清晰而明显的、有节奏的“达达达”的金属敲击声

B. 单缸断火，声音消失，火花塞跳火一次发响两次

C. 中速以上响声减弱或消失

D. 发动机高速时发出“嘎、嘎”的连续金属敲击声，温度升高，声响加重

电控发动机燃油泵工作电压检测时，接通点火开关，应能听到燃油泵启动的声音。

此题为判断题(对，错)。

A、更严重

B、不变

C、减少

D、以上均不对

A、随发动机转速变化声音节奏变化

B、气门早开晚闭

C、进气不畅

D、功率不变

()是正时齿轮异响的特征。

A.发动机转速升高，声音随之变小

B.声音与发动机温度有关

C.发动机转速升高，声音随之加大

D.清脆的嗒嗒声