活塞环背隙指活塞环随活塞装入气缸后，活塞环开口处之间的间隙。

是指活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。

A.端隙

B.背隙

C.侧隙

D.环隙

活塞环装入气缸后开口处的间隙为( )。

A.端隙

B.侧隙

C.背隙

D.边隙

活塞环在环高方向上和环槽之间的间隙称为()。

A、端隙

B、开口间隙

C、侧隙

D、背隙

发动机活塞环的（ ）可导致活塞环早期折断。

A.开口间隙过小

B.漏光度过小

C.开口间隙过大

D.背隙过大

活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自：①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力

A.①③

B.①②

C.②④

D.③④

由于活塞环上侧隙和背隙的存在，当活塞上行时，气环压向环横（），机油被升压（），以致窜入（），这种现象叫泵油现象。

为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙，对活塞环可以人工修整的部位有（）。Ⅰ.环的内圆面（环背）Ⅱ.环的上端面（上平面）Ⅲ.环的下端面（下平面）Ⅳ.环的搭口（切口）Ⅴ.环的外圆面（工作面）Ⅵ.环的任何部位

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ

D.Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

由于活塞环与环槽间存在着侧隙和背隙，因而当发动机工作时便产生活塞环的( )作用。

A.降温

B.换气

C.润滑

D.泵油