下列发动机属于无压气机式的空气喷气发动机的有（）

A、进气道

B、燃烧室

C、尾喷管

D、压气机

压气机、()和涡轮的组合部分被称为空气喷气式发动机的核心机。

A.燃烧室

B.进气道

A. 取消静子、减少涡轮叶片数。

B. 放气、调节静子叶片的角度、双转子压气机

C. 增加涡轮叶片刚度。

D. 用好材料制造压气机叶片。

A.绝热压缩过程

B.绝热膨胀过程

C.等容加热过程

D.等压加热过程

A.空气在燃烧室里所获得的加热量

B.空气在压气机的所获得的压缩功

C.燃气在涡轮里膨胀所做的膨胀功

D.燃气的排气动能与空气的进气动能之差

A、进气道

B、压气机

C、涡轮

D、尾喷管

一架喷气式飞机以每秒200m速度在某高度上飞行，该高度上空气温度为-33°C、压力为50kPa。飞机的涡轮喷气发动机(图9-16)的进、出口面积分别为0.6m^2、0.4m^2。压气机的增压为9，燃气轮机的进口温度是847°C。空气在扩压管中压力提高30kPa，在尾喷管内压力降低200kPa。假定发动机进行理想循环，燃气轮机产生的功恰好用于带动压气机。若气体比热容cP=1.005kJ/(kg.K).CV=0.718kJ/(kg.K)，计算：

(1)压气机出口温度;

(2)空气离开发动机时温度及速度;

(3)发动机产生的推力;

(4)循环效率。

A.涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大

B.涡轮叶片比压气机叶片厚

C.流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多

D.涡轮叶片比压气机叶片更耐高温