肋片效率[图]是肋片的实际散热量[图]与假定整个肋片长...

固体壁面上敷设肋片后，其实际散热量与假设整个肋表面处于肋基温度下的散热量的比值为( )

A.肋壁效率

B.肋化系数

C.肋片效率

D.无明确的专用名称

已知:如图为一肋片散热结构，排数很多。垂直于纸面方向上视为无限长。肋根温度为330K，肋片相当薄，ε=0.83，且材料的导热系数很大，环境0K。求:肋片单位面积上的净辐射换热量。

在外径为25mm的管壁上装有铝制的等厚度环肋，相邻肋片中心线之间的距离s= 9.5mm,环肋高H=12.5mm,厚δ =0.8mm。管壁温度,流体温度,管璧及肋片与流体之间的表面传热系数为110W /(m2.K)。试确定每米长肋片管(包括肋片及基管部分)的散热量。

对于附图所示的圆截面直肋，设肋端(x=H)是绝热的。按本书的讨论，肋片中过余温度的分布满足在导出上式的几个假定条件下，试分析在一一定的金属消耗量下，为使肋片的散热量达到最大，肋片几何尺寸H,d与其导热系数，表面传热系数之间应满足怎样的关系?设,h均为常数。

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

在温度为260℃的壁面上伸出一根纯铝的圆柱形肋片，直径d=25mm,高H=150mm。该柱体表面受温度的气流冷却，表面传热系数h=15W /(m2.K)。肋端绝热。试计算该柱体的对流散热量。如果把柱体的长度增加一倍，其他条件不变，柱体的对流散热量是否也增加了一倍?从充分利用金属的观点来看，是采用一个长的肋好还是采用两个长度为其一半的较短的肋好?

已知:一摩托车引擎的壳体上有一条高2cm.长12cm的散热片(长度方向与车身平行)。tw=150℃如果=20℃，车速为30km/h，而风速为2m/s，车逆风前行，风速与车速平行。

求:此时肋片的散热量。