司机在驾驶汽车时必须要系上安全带，系上安全带可以

虽然防滑刹车系统确实具有某些独特的安全性能，但统计数据显示：有防滑刹车系统的汽车的事故发生率反而比没有这种系统的汽车要高。以下各项如果为真，都能对题干陈述的现象作出解释，除了：

A．大多数有防滑刹车系统汽车的司机，比普通汽车的司机在驾驶时思想更为麻痹。

B．防滑刹车系统比普通的刹车系统更易出现故障。

C．防滑刹车系统的安全性能只在时速80公里内有效，而最严重的交通事故都发生在高速公路上。

D．大多数有防滑刹车系统汽车的司机缺少正确使用该系统的必要培训。

E．防滑刹车系统具有普通刹车系统不具有的某些特殊安全性能，但同时需要昂贵的特殊维修才能达到普通刹车系统一般维修就能达到的水平。

A、从匝道进入高速公路时严禁超车掉头、停车和倒车

B、和前车保持必要的安全距离

C、不要在汽车中控台上放置挂件和饰品

D、遇到障碍物时应猛打方向盘，以绕过障碍物

轻型实用卡车已越来越受消费者的欢迎，他们购买这种卡车主要是因为它们具有结实的外表。尽管这类卡车看起来制作结实，但是它们并不需要达到政府的汽车安全标准。该标准规定了车顶的最低强度和汽车最低抗冲击能力。因此，如果这类卡车遇上了一起非常严重的高速碰撞事故，这类卡车的司机就很有可能比那些驾驶符合政府标准的汽车的司机更易受伤害。上述论述依赖于假设

A．卡车坚固的外表具有欺骗性，因为它们的发动机不是特别的强劲有力。

B．那些买车时只在乎汽车外表的人很有可能比其他的人开车粗心。

C．轻型实用卡车比其他类型的车辆更易卷入致使伤残的事故。

D．轻型实用卡车达到汽车安全标准的可能性不如那些符合标准的汽车大。

驾驶带有安全气囊的汽车时,可以不系安全带。()

A:正确

B:错误

美国法律规定，不论是驾驶员还是乘客，坐在行驶的小汽车中必须系好安全带。有人对此持反对意见。他们的理由是，每个人都有权冒自己愿意承担的风险，只要这种风险不会给别人带来损害。因此，坐在汽车里系不系安全带，纯粹是个人的私事，正如有人愿意承担风险去炒股，有人愿意承担风险去攀岩，是纯属他个人的私事一样。

以下哪项如果为真，最能对上述反对意见提出质疑？（ ）

A．尽管确实是为了保护每个乘客自己，而并非为了防备伤害他人，但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带

B．汽车保险费近年来连续上涨，原因之一，是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨

C．在实施了强制要求系安全带的法律后，美国的汽车交通事故死亡率明显下降

D．法律的实施带有强制性，不管它的反对意见看来多么有理

美国法律规定，不论是驾驶员还是乘客，坐在行驶的小汽车中必须系好安全带。有人对此持反对意见。他们的理由是，每个人都有权冒自己愿意承担的风险，只要这种风险不会给别人带来损害。因此，坐在汽车里系不系安全带，纯粹是个人的私事，正如有人愿意承担风险去炒股，有人愿意承担风险去攀岩，是纯属他个人的私事一样。 以下哪项如果为真，最能对上述反对意见提出质疑？（ ）

A．尽管确实是为了保护每个乘客自己，而并非为了防备伤害他人，但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带

B．汽车保险费近年来连续上涨，原因之一，是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨

C．在实施了强制要求系安全带的法律后，美国的汽车交通事故死亡率明显下降

D．法律的实施带有强制性，不管它的反对意见看来多么有理

美国法律规定，不论是驾驶员还是乘客，坐在行驶的小汽车中必须系好安全带。有人对此持反对意见。他们的理由是：每个人都有权冒自己愿意承担的风险，只要这种风险不会给别人带来损害。因此，坐在汽车里系不系安全带，纯粹是个人的私事，正如有人愿意承担风险去炒股，有人愿意承担风险去攀岩，纯属他个人的私事一样。 以下哪项如果为真，最能对上述反对意见提出质疑?

A．尽管确实为了保护每个乘客自己，而并非为了防备他人，但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带。

B．汽车保险费近年来连续上涨，原因之一是由于不系安全带造成的死亡使得汽车保险赔偿费上涨。

C．在实施了强制要求系安全带的法律后，美国的汽车交通事故死亡率明显下降。

D．法律的实施带有强制性，不管它的反对意见看来多么有理。

E．炒股或攀岩之类的风险是有价值的风险，不系安全带的风险是无谓的风险。

美国法律规定，不论是驾驶员还是乘客，坐在行驶的小汽车中必须系好安全带。有人对此持反对意见。他们的理由是，每个人都有权冒自己愿意承担的风险，只要这种风险不会给别人带来损害。因此，坐在汽车里系不系安全带，纯粹是个人的私事，正如有人愿意承担风险去炒股，有人愿意承担风险去攀岩纯属他个人的私事一样。以下哪项，如果为真，最能对上述反对意见提出质疑?

A．尽管确实为了保护每个乘客自己，而并非为了防备伤害他人，但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带。

B．汽车保险费近年来连续上涨，原因之一是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨。

C．在实施了强制要求系安全带的法律以后，美国的汽车交通事故死亡率明显下降。

D．法律的实施带有强制性，不管它的反对意见看来多么有理。

E．炒股或攀岩之类的风险是有价值的风险，不系安全带的风险是无谓的风险。

美国法律规定，不论是驾驶员还是乘客，坐在行驶的小汽车中必须系好安全带。有人对此持反对意见。他们的理由是，每个人都有权冒自己愿意承担的风险，只要这种风险不会给别人带来损害。因此，坐在汽车里系不系安全带，纯粹是个人的私事，正如有人愿意承担风险去炒股，有人愿意承担风险去攀岩纯属他个人的私事一样。以下哪项，如果为真，最能对上述反对意见提出质疑?

A．尽管确实为了保护每个乘客自己，而并非为了防备伤害他人，但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带。

B．汽车保险费近年来连续上涨，原因之一，是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨。

C．在实施了强制要求系安全带的法律以后，美国的汽车交通事故死亡率明显下降。

D．法律的实施带有强制性，不管它的反对意见看来多么有理。