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[主观题]

液舱设置分隔纵舱壁,可以减小自由液面宽度,保证船舶的稳性。

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第1题

为了减少自由液面对船舶稳性的影响,建造船舶常用措施是______。

A.将矩形液舱用横向水密舱壁分隔成几个部分

B.将矩形液舱用纵向水密舱壁分隔成几个部分

C.增加液舱容量

D.增大液舱表面积

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第2题

油船设置纵向舱壁的目的是________。Ⅰ.分隔不同种类的油;Ⅱ.减少自由液面对稳性的影响;Ⅲ.提高船舶总纵强度。
A.Ⅰ,Ⅱ

B.Ⅱ,Ⅲ

C.Ⅰ,Ⅲ

D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

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第3题

船舶设置横舱壁的作用是________。Ⅰ.保证抗沉性;Ⅱ.减少自由液面的影响;Ⅲ.分隔舱容;Ⅳ.增加船体强度。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

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第4题

舱壁的作用有________。Ⅰ.分隔舱容;Ⅱ.防止火灾蔓延;Ⅲ、减少自由液面的影响;Ⅳ、提高船舶的抗沉性能。
A.Ⅰ~Ⅲ

B.Ⅱ~Ⅳ

C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

D.Ⅰ~Ⅳ

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第5题

6-17油船或水舱用纵舱壁分隔,还能起到限制液体摇荡的作用,减少自由液面对稳性的影响。
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第6题

散化船液货舱设置双层舱壁的目的是()。

A. 便于洗舱

B. 有利于货物隔离

C. 增加货舱容积

D. 防止污染

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第7题

舱壁可以将船体内部分隔成若干舱室。
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第8题

为了分隔货油,燃油及滑油,装载舱的舱壁要求()。
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第9题

对防火分隔的舱壁和甲板乙(B)级分隔是()。

A. 经最初1小时标准耐火试验至结束时,能防止火焰通过

B. 经最初半小时标准耐火试验至结束时,能防止烟及火焰通过

C. 经最初1小时标准耐火试验至结束时,能防止烟及火焰通过

D. 经最初半小时标准耐火试验至结束时,能防止火焰通过

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第10题

散化船舶进入货物区域内的隔离舱、压载舱、液货舱和其他处所的通道开口设置要求是什么?
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