根据编组站在路网中的位置、作用和所承担的作业量将编组站分类，不包括以下哪种（）。

根据编组站在路网中的位置、作用和所承担的作业量，编组站分为哪几类?各有何特征?

()编组站是指位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转车流改编作业，编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。

当路网性编组站衔接方向较多，编组作业量大且上、下行改编车流量比较均衡，而折角车流比重较大时，可采用双向三级六场布置图型。

按照“强化两端、（）、把住干线入口关”的原则进行列检作业布局，全面强化路网性、区域性编组站的特级列检作业场及处在500km左右列检安全保证距离位置上和编组作业量较大、大量装卸货物车站的一级列检作业场的列车技术作业能力。

（ ）型编组站一般位于几条具有强大货流的线路汇合或分歧的地点及有大量地方作业的地点。

若客运站与编组站纵列配置，且通过客车速度不高，衔接货场和岔线作业量较少的双线编组站，应该采用（ ）正线。

编组站、区段站以及作业量较大的中间站对编成不足10辆的车列时，连结不少于（）辆车的软管。

编组站、区段站以及作业量较大的中间站对编成的车列由调车组人员连结不少于（）辆车的软管。