题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

传动系统对汽车燃油经济性影响说法正确的是()

A.发动机负荷率越低,燃油消耗率越高,百公里燃油消耗量就越大,传动比小时则相反。

B.当主传动比较小时,Up>Umax,汽车后备功率小,动力性差,燃油经济性好。当主传动比较大时,则相反。

C.最小传动比的选择则应使Up与Umax 相近,不可为追求单纯的的动力性或经济性而降低另一方面的性能。

D.传动比大时,后备功率越大,加速和爬坡能力越强,燃油经济性越好 。

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第1题

为什么汽车发动机与传动系统匹配不好会影响汽车燃油经济性与动力性?试举例说明。

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第2题

影响汽车燃油经济性的因素除汽车发动机外,还有许多方面,如改进汽车传动系统______________。
A多轴驱动汽车驱动轴的自由离合

B采用机械多档变速器

C采用无级变速器

D采用4轮驱动

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第3题

什么是汽车的燃油经济性?

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第4题

下列关于购买性支出和转移性支出对经济影响的说法,正确的有()。

A. 购买性支出对社会的就业有直接的影响

B. B.转移性支出会对国民收入分配产生直接的影响

C. C.转移性支出对政府形成较强的效益约束

D. D.购买性支出对政府形成较强的效益约束

E. E.购买性支出对微观经济主体的预算约束是软的

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第5题

关于传动系的挡位数,下列说法不正确的是( ) A. 挡位数多,对汽车动力性有利 B. 挡位数多,对汽车动力性不利 C. 挡位数多,对汽车燃油经济性有利 D. 挡位数多,对汽车动力性和燃油经济性都有利
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