简支T梁桥一般为预应力混凝土结构，适用跨径为20~30m。

此题为判断题(对，错)。

某公路钢筋混凝土简支梁桥，结构重要性系数γ0=1.0，其计算跨径L=14.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级车辆荷载，主梁由多片T形梁组成，主梁间距为1600mm。其中单片主梁断面尺寸如图所示。采用C30混凝土，fcd=13.8MPa，ftd=1.39MPa，混凝土弹性模量Ec=3.0×104MPa。HRB400钢筋，fsd=330MPa，ξb=0.53，试根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62- 2004)进行设计计算。

经计算结构跨中截面的截面惯矩为Ic=2.3741×10-2m4，截面面积Ac=0.4309m2。汽车荷载的冲击系数值与下列______ 项数值最为接近?

A．0.229

B．0.298

C．0.352

D．0.45

某公路钢筋混凝土简支梁桥，结构重要性系数γ0=1.0，其计算跨径L=14.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级车辆荷载，主梁由多片T形梁组成，主梁间距为1600mm。其中单片主梁断面尺寸如图所示。采用C30混凝土，fcd=13.8MPa，ftd=1.39MPa，混凝土弹性模量Ec=3.0×104MPa。HRB400钢筋，fsd=330MPa，ξb=0.53，试根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62- 2004)进行设计计算。

经计算结构跨中截面的截面惯矩为Ic=2.3741×10-2m4，截面面积Ac=0.4309m2。汽车荷载的冲击系数值与下列______ 项数值最为接近?

A．0.229

B．0.298

C．0.352

D．0.45

有一座在满堂支架上浇筑的预应力混凝土连续箱形梁桥，跨径布置为60m＋80m＋60m，在两端各设置伸缩缝A和B。采用C40硅酸盐水泥混凝土，总体布置如图13—26所示根据以上题干，回答17~18题 假定伸缩缝A安装时的温度t0为20。C，桥梁所在地区的最高有效温度值为 34℃，最低有效温度值为-10℃，大气湿度RH为55％，结构理论厚度h≥600mm，混凝土弹性模量Ec=3．25×104MPa，混凝土线膨胀系数为l．0×105，预应力引起的箱梁截面上的法向平均压应力σpc=8MPa。箱梁混凝土的平均加载龄期为60d。试问，由混凝土徐变引起伸缩缝A处的伸缩量值(mm)，与下列何项数值最为接近? 提示：徐变系数按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)表6．2．7采用。 (A)-55 (B)-31 (C)-39 (D)+24

A、悬臂浇筑(简称悬浇)是采用移动式挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮浇筑梁段混凝土，待混凝土达到要求强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段的施工。

B、悬臂浇筑法受地形条件影响不大，对桥下交通影响小，广泛应用于公路桥梁建设中，特别是跨越山谷、既有道路、江河和海域的大桥。

C、适用于大中跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T形刚构桥、连续刚构桥、拱桥及斜拉桥等结构施工。

D、挂篮现场拼装完成后，适当加载检验一下其安全性即可开始悬浇法的各项工序。

A. 13

B. 16

C. 20

D. 25

A、1/12~1/16

B、1/11~1/18

C、1/14~1/25

D、1/15~1/26

A、集中原则

B、不均匀原则

C、分散、均匀原则

D、任意原则

A. 扇形托架浇筑

B. 满堂架浇筑

C. 预制吊装

D. 挂篮浇筑